走玉湛高速公路（广西段），2019年去湛江吃海鲜更方便

近年来，随着“泛珠三角经济带”和“中国—东盟自由贸易区”的加快发展，以及国家实施建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的发展战略，玉林市与湛江市的经济交流更加密切，特别是在海洋产业、临港产业、商贸物流业、农产品资源加工业、制造业等方面将开展全方位合作，然而两地没有一条直达的快速便捷通道，严重制约两地市经济发展和交通出行，两市群众提出修建玉林至湛江高速公路的呼声越来越高。为此，九三学社玉林市委员会通过调研，提出了《关于加快规划建设玉林至湛江高速公路，打通玉林便捷出海省际通道的建议》。

局限：规划建设玉湛高速公路日益迫切

记者了解到，玉林至湛江高速公路的建成将形成纵贯南北大通道。目前，玉铁高速公路玉林南出口位于陆川县马坡镇，辐射范围为陆川县马坡镇、珊罗镇，而玉林南出口距离陆川县城区33公里，加上现有的玉林至陆川二级公路交通量增长过快，大大超过道路承受能力，已经不能满足日益增长的交通量，时常发生交通拥堵、行车不畅。因此，规划建设玉林至湛江高速公路日益迫切，项目建成将极大改善陆川县区域路网结构，完善地区路网结构，有效分流现有通过玉林市陆川县的过境车辆，缓解陆川县的交通压力，与现有的广州—昆明国家高速公路（G80）、呼和浩特—北海国家高速公路（G59）互联互通，对提高路网的整体运营效率，提升高速公路路网服务能力，拉升城市发展框架，振兴玉林市经济发展具有重要意义。

同时，玉林至湛江高速公路的修建将改变玉林市陆川县尚未通高速公路的现状，破解目前陆川县交通拥堵的瓶颈，也是符合《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》中“进一步加强出海、出省、出边大道建设，加快构建连接多区域的国际大通道，满足经济社会发展和人民便捷、安全出行要求”的规划目标，也符合“与广西相邻4个省的高速公路网规划对接，完善省际间的高速公路通道建设”。布局原则和实现“县县通高速”的目标；项目建设将实现玉林与湛江的高速公路对接，打通省际通道，提高技术等级和路网整体效率，是中国—东盟自由贸易区发展的需要、泛北部湾发展规划的需要。

建议：引入社会资本加快建设玉湛高速公路

记者了解到，玉林至湛江高速公路分为广西段和广东段，玉林至湛江高速公路（广东段）早已开工，进展速度较快，而玉林至湛江高速公路（广西段）进展相对较慢。九三学社玉林市委员会建议，将玉林至湛江高速公路项目列入自治区“十三五”规划和《县县通高速公路建设工作方案》，同时这需要自治区层面在政策上的支持，为加快项目能够同步开工建设，九三学社玉林市委员会建议市有关部门积极推进，将该项目列入自治区“十三五”规划，同时补列入《县县通高速公路建设工作方案》，享受自治区政府优惠政策，便于项目招商和落地。

同时，九三学社玉林市委员会建议积极开展项目招商，引入社会资本进行建设。通过采用政府和社会资本合作（PPP）模式的政策引入社会资本参与项目的建设与运营，有利于提高建设与运营效率、优化风险分担，同时有利于用有限的财政资金提供更多更高效的公共服务。

回应：玉湛高速公路已开工，计划2019年底竣工

近年来，玉林市发改委、市交通运输局立足于市委、市政府“东靠南下、通江达海”和“三年打下基础，五年大变化”部署要求，强力推进综合交通建设，实施“对外联通，对内提升”工程，重点加快我市高速公路建设进度。

记者从玉林市发改委、市交通运输局了解到，目前，玉林至湛江高速公路（广西段）已经自治区人民政府批准，项目视同列入广西高速公路网规划项目，按经营性公路建设实施，由玉林市政府进行招商，同时享受《县县通高速公路建设工作方案》中的资金补助。同时，项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设，已通过公开招标方式确定中国交通建设股份有限公司作为项目投资人。目前项目规划选址、用地预审、环评等前期文件已获批复，项目申请报告已于2016年8月获自治区核准批复，玉湛高速公路（广西段）已于2016年8月23日启动开工仪式，计划2019年底竣工。

玉湛高速公路建成后，将进一步推动粤桂两省（区）经济发展与合作，打通广西桂东南地区链接广东南部地区出省出海新通道，完善广西高速公路网建设的需要。对加快玉林和湛江两市间经济交流、改善两市之间落后的交通条件、促进沿线资源开发和社会经济发展也有重要的意义。而市民到湛江吃海鲜也将非常方便。

原标题：走玉湛高速公路（广西段） 2019年，去湛江吃海鲜更方便