汽车美容让爱车更有“面子”

（原标题：“聚焦玉林汽车后市场”系列报道⑤ 汽车美容让爱车更有“面子”)

选择正规的汽车美容场所，服务相对更有保障。

洗车，是汽车美容的第一步。

对发动机等汽车内部零部件进行日常保养可以让车子保持良好的性能，而对汽车的表面进行维护美容则能使汽车长久“容光焕发”，还能延长汽车的使用寿命。如何给爱车选择美容服务让汽车更有“面子”呢？

   洗车打蜡封釉镀晶

   汽车美容，你选哪一种

   由于业务需要，谢先生几乎每天都要驾驶他的日产骐达车子往返城郊，经常遇到“水泥路”，平时又把车停在路边、树下，车辆用不了两三天就会很脏。谢先生说，他的车大概一周洗一次，每次20元上下，每月费用100元左右。“总不能让它灰头土脸的吧。”谢先生眼中的汽车美容概念很简单，认为洗车省时还省钱。

   记者在玉林城区大市场附近的一家汽车美容会所了解到，进入秋季，由于天气干燥，灰尘较容易在车辆堆积，车主们洗车的频率更高。老板介绍，特别是十一长假后的那几天，几乎每天都有五六十辆车要洗。

   洗车只是汽车美容中最基础的一步，汽车漆面护理（如打蜡、封釉、镀膜、轻微划痕修复）、汽车内饰护理（内室清洁、内室消毒）、汽车其他部件翻新及汽车装饰等都属汽车美容的服务项目。不同的车主、车型对这些服务的需要也有差别。

   车主郑先生告诉记者，他的上海大众帕萨特已经用了近两年，为了使车辆光洁如新，他经常开车到汽车美容店给爱车打蜡和做一些内室清洁。近两年下来，在美容方面的费用粗略估算为6000元，平均每月250元。虽然花费了不少，但他的车从外到内看起都非常光鲜，着实给他挣足了“面子”。“钱花得不多但车子坐起来舒服。”郑先生认为很值得。

   “我们店里比较受欢迎的汽车美容项目就是镀晶。”广场东路卡马特汽车服务连锁店店长梁会龙介绍，近一两年给爱车镀晶的车主也有不少。据了解，使用漆面密封技术在车身镀上一层很薄很硬的晶体，可以更好保护车漆，越洗越亮，可以维护一年时间。当然费用相比打蜡、封釉、镀膜等服务较高，看车型每套从2980元至4680元不等。梁会龙说，中高档车车主的美容保养意识相对较高，他们有时更看重如何保护车辆，而不是简单的把车弄得漂亮。

   要想爱车有“面子”

   需知汽车美容店“里子”

   记者了解到，据不完全统计，目前玉林市在工商行政部门登记注册、涉及汽车美容等相关服务的个体、企业达140多家。在玉林城区，随处都能看到洗车、汽车美容会所、美容中心等场所，给爱车提供“洗澡”、打蜡等基础服务。

   从表面上看，玉林市的汽车美容企业数量多，分布广，但由于市场不规范，行业管理制度尚不健全，大多企业都处在规模小，服务项目单一、技术含量不高的层面上。事实上，因汲及环保等问题，很多汽车美容的从业个体并未到有关部门登记造册。一些个体无序经营，恶性竞争，也给这一行业带来了一些负面影响。

   记者在采访中了解到车主陈先生身上发生了这样一件事。今年春节前，卢先生到江岸路一家汽车美容店洗车，洗完没注意看，回家后才发现原来光滑的引擎盖上新增了两道轻微的划痕，这让他心疼不已。卢先生觉得这是美容店使用毛巾不当造成的，返回找其理论时对方却不予理会。由于找不到证据，卢先生只能自认倒霉。

   一些服务不规范或是临时的“美容店”有时不仅会给车主带来损失，还会引起同行间的不良竞争。江滨路雅车阁的老板覃女士经营洗车、打蜡、装饰品等业务已有多年，对此她也有些无奈：“现在有些人在路边搭一个棚子就可以进行洗车美容了，价格又偏低，正规经营的店铺很难不受影响。”

   此外，虽然汽车已开始进入玉林很多的普通家庭，但很多车主自身相对缺乏车辆保养知识、意识的事实也从另一方面或多或少制约着汽车美容行业的发展。因此，想要爱车有个好的“面子”，车主还得睁大眼睛看清汽车美容店的“里子”。

  汽车美容暗含商机却尚待发展

   据业内人士介绍，汽车制造业投入1元钱，将会带动售后消费24元至34元，一辆中档轿车每年用在装饰美容上的费用就可达5000至6000元。按照这种测算，汽车美容业蕴藏着数百亿甚至上千亿元的巨大商机。

   据了解，在目前的汽车美容新概念中，汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等只是常规的美容护理。而利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，底盘防腐涂胶自理和发动机表面翻新、车身油漆修补等一系列养车技术，以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效才是汽车美容的最高境界。

   采访中，记者在卡马特汽车服务连锁店看到，从接车到完成美容养护都有较为规范的操作规程，快修间、洗车间、打蜡间等工作间都有比较明细的划分，服务项目既有汽车的常规护理，也有诸如车漆美容、镀晶等比较新颖的美容项目，让人一下觉得靠谱。

   “养车和养人道理是一样的，平时要注重养，三分修、七分养，懂得养车的车，修车的机会是很少的。”万良路驰耐普汽车美容快修连锁店的负责人温女士认为，汽车是消耗品，折旧率高，如果不想那么容易贬值的话，平时还是要花些心思选择一些较为正规的场所保养一下车辆。

“还有挺远的路走，玉林汽车美容行业，就像5年前的广州，才刚刚踏入高峰期。”梁会龙认为，虽然目前的行业还有些良莠不齐，但每年都在不断增长的汽车数量及车主养车意识的提高是推动汽车美容业发展的潜在因素，他对这一行业的发展前景很有信心。(记者 陈东 实习生 周亮)