朱屋交通联络站：陆川地下交通线的重要据点

朱屋交通联络站旧址

据村民说，原来的横屋都住满了参加革命的同志。

在解放战争时期，陆川大桥镇（原为大同乡）曾有一处充满传奇色彩的地下交通联络站——朱屋交通联络站。

朱屋交通联络站成立于1948年4月，是当年中共党组织在陆川成立较早的一个联络站，在敌人的眼皮底下，地下党组织以此为据点，充分利用各种关系，迅速向周边村发展，并迅速壮大革命力量，支持武工队开辟新区，为扩大游击区打下了坚实的基础。

近日，记者走进朱屋交通联络站旧址，聆听革命先辈的英雄事迹，感受信仰的力量。

朱屋交通联络站成立于1948年

桂东南抗日武装起义失败后，陆川的革命形势不容乐观。1945年3月18日，国民党陆川县政府成立了“清乡委员会”。在白色恐怖下，中共党组织决定采取化整为零，以对付敌人的搜捕侦缉。全县大部分党支部也暂时停止活动，不少分散隐蔽坚持斗争的党员与上级失去了联系。在这种情况下，成立党的交通联络站就显得非常重要。

“朱屋交通联络站成立于1948年4月，由中共党员陈堪才创建。”陆川县党史办一级主任科员李应泽介绍，1948年春，陆川县逐步发展为东、西两个游击区。不久后，县委活动中心转移到了月垌村，并将当时的安东吕屋交通站升格为县委的交通总站，逐步建立东、西、南、北、中五个区的交通情报站、点，朱屋交通联络站就是在这个时候建立起来的。

“当时，陈堪才与刘林映、林克武等正在南兴中学（今良田中学）以教书为掩护进行革命活动。不久后，陈堪才向组织提出回自己的家乡开辟游击区。”李应泽介绍，在得到组织的同意后，陈堪才于1948年4月，回到家乡大同乡（今大桥镇）唐侯村，并很快在该村朱屋屯建起了朱屋交通联络站，并以此为据点，发动农民群众开展革命武装斗争。

李应泽介绍，早在1945年，陈堪才在陆川中学高六班读书时，就经同班同学刘小松的介绍和指引，参加中共陆川地下党外围革命群众组织——读书会，接受了马列主义教育。1947年上半年，又经刘小松介绍，到横县西北中学任教，跟着林克武、陈维拉、李志仁、林敬文、袁达雄等，利用教师身份秘密进行革命活动。1947年放暑假后，他又跟着林克武等革命前辈，在廉江一带游击区进行革命活动，其间加入了中国共产党。

“1948年初，中共陆川县委决定开展武装斗争，大力组织武工队开辟新区。在做好发动群众工作的同时，积极做好建立交通联络站、情报网等工作，把游击区扩大和建好，开展革命活动经验丰富的陈堪才受到了组织的极大信任。”李应泽说。

地理位置独特，发展多个联络站

朱屋屯地处大桥镇唐侯村西北面，离唐侯村约2公里。“当年，这里比较偏僻，居住的村民也比较少。”采访当天，带领记者前往朱屋交通联络站的，是陈堪才的侄儿陈小勇。

进入朱屋屯地界后，陈小勇指着村屯背后的朱屋山说，山的背后有通往博白的公路。“当年，我的叔叔陈堪才回到唐侯村后，选择在这里创建第一个交通联络站，就是看中了这里的地理位置。”

朱屋交通联络站旧址位于朱屋屯的村中央。穿过几条屋巷，一座玉林农村最常见的“三间式”泥砖屋映入眼帘。“这里，就是当年的朱屋交通联络站。”陈小勇指着这座已经没人居住的旧房子说，此处原来是单门独户的，周边都没有其他房子，四周也比较空旷，视野开阔。

“房子原来的主人叫朱四婆，虽然没什么文化，但人很开明，当年她听了共产党的方针政策后，就同意在她家建立联络站，并担任了联络站的负责人。”陈小勇介绍。

“1948年9月，中共陆川县委以‘中条山’为代号，发出了《交通情报通知》，指出建立交通站的主要条件是：群众基础好，政治上可靠，又靠近活动中心的村庄。”李应泽介绍，到了12月，中共陆川县委在决议中又强调指出：“加强交通情报工作，健全各区交通总站、情报小组，增加交（通）情（报）经费，设专任站长。”

陈堪才建立了朱屋交通联络站后，以此为据点，充分利用自己的亲戚、同学和朋友关系，迅速向周边村发展联络站。很快，就在大垌竹园村陈汉权、兰冲村陈福详、勒冲塘吕震、下横煤庞权、平山塘垒陈世光、望冲塘山腰吕司琴等村民家建立了联络点。后来，还向更远的陆透村、官山村以及博白三育木头山、三丫冲等村庄发展。这种梅花式、跳跃式的发展，迅速建立了多个联络点，为扩大游击区打下了坚实的基础。

发挥地下革命据点作用，壮大武工队的力量

在旧址可以看到，朱屋交通联络站原来的大门已倒塌，但原有的青砖门槛和前门的青砖阶梯还保留着，青砖表面已有凹痕。“这是因为进进出出的人太多，所以踩踏成了现在这个样子。”现年60岁的村民朱官利是当年朱屋交通联络站站长朱四婆的孙子，他告诉记者，他以前听奶奶说过，当年人员最多的时候，连房子的横屋都住满了人。“包括林克武在内的不少革命前辈都曾在这里开展革命工作。”

“当年许多地下工作人员、进步青年、学生到边区纵队、粤桂南地委参军、受训、汇报工作，大都是走陆川交通线。”李应泽介绍，交通联络总站的建立，也使得陆川县的武装力量得到了更大的发展，到1948年冬，游击区武工队达到100多人。

原标题：为武工队发展和扩大游击区立下不朽功勋—— 朱屋交通联络站：陆川地下交通线的重要据点