玉林高血压患者挑战川藏线 二十天骑行两千多公里

骑行到业拉山垭口，钱坚拿出玉林市自行车俱乐部旗帜，希望越来越多人加入到骑行行列。

钱坚在怒江72 拐前留影。

怒江72拐一角。

   历时20 天，骑行2000 多公里，从成都出发到达拉萨；46 岁的高血压病人钱坚带着梦想一路坚持，终于提前实现了骑行国道318 川藏线的梦想。他只是一位普通的骑行者，没有专业训练也没有年轻的体魄，他一个人是如何完成这段艰苦的骑行之旅？记者走近这位“骑士”，了解骑行这个“运动圈”不为人知的一些事情。  

   【初衷】骑行人的圣地，圆一个梦想

近日，记者见到了两个月前完成骑行之旅的钱坚。这位“骑士”皮肤黝黑，中等体形，言语幽默，还是一名高血压病人，完全想象不到他独自一人挑战318川藏线。

钱坚，今年46岁，骑友们都给他取了个绰号“人字拖”，因为他骑行有自己的习惯，无论是比赛还是平时休闲骑，他都喜欢穿着人字拖。“穿拖鞋舒服，透气、不出汗。”钱坚笑言道。这次骑行西藏也不例外，直到高原上的天气越来越冷，他才换下自己的人字拖。五年前，钱坚患上高血压，后来有人建议他骑行来锻炼身体，没想到慢慢地就爱上了骑行，每天他是玉城起得最早的那批人，从苗园路骑行至湿地公园，完成一天的骑行后再去上班。玉林的大小名山，都留下了他的“骑迹”，广西的不少名川大山也都被他探秘。不仅收获了美景，血压也稳定了。

从国道318川藏线骑行进藏，是许多骑行爱好者的终极梦想，沿途不仅有迷人的高原美景，还要克服高原反应、塌方等挑战。3年前，钱坚就一直想骑行西藏，挑战让他魂牵梦萦的318川藏线。“以前也去过西藏，是搭车去的，跟骑行的体验完全不一样。爱上骑行的人，都梦想着有一天能骑行318川藏线。”钱坚告诉记者。他原本打算把骑行318川藏线放在退休之后，不过有梦想就想付诸行动的他，不想等待了。在征得家人同意后，钱坚把手上的工作交接好，就踏上了骑行之路。

国道318，在四川、西藏境内称“川藏公路”，是解放军进藏解放西藏时由工兵连修建，也是318国道上最艰险的一段。要翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江3条大江，路途艰辛且多危险，因此川藏公路又被称为“世上最险峻公路”，因此在骑行者眼中有很高的地位。“一天的海拔落差可达2000米以上，我去之前翻阅了大量的攻略，制定了行车路线并做好了一切准备。”钱坚说。5月4日，钱坚只身踏上了他心中向往的那片神圣的土地——西藏。

  【挑战】跨越“最大”障碍——折多山

四川折多山是钱坚本次骑行真正意义上的第一道障碍也是进藏的最大障碍，折多山海拔4298米，一天骑行的海拔落差达2000多米。“如果我能跨过这道障碍，骑行西藏应该不成问题。”骑行经验丰富的钱坚有着自己的判断。

“折多山并不是这一路海拔最高的山，但它的坡真能把你折磨死，折来折去几乎全是上坡路，一个坡长就达30公里，非常损耗体力，骑行累了，倒头就能在路边睡着。”钱坚回忆起那段跋涉之旅，你以为马上就到顶了，其实拐个弯还是大长坡。一路上也有很多骑友留下“心得”：“山重水复疑无路，柳暗花明又一坡”“每一个上坡都是下坡欠下的债”。

坡长，体力损耗快是一个考验，还有一个考验来自于高原反应。

“不仅是气压，还有氧气含量都和平原不一样。有的人很难适应，一旦出现肺水肿的话，很难得到及时救治。”一路上见到不少呼吸困难、呕吐的骑友，有些熬不住了就停下来休息慢慢适应，有些直接回去了，也有些放弃骑行，搭车去拉萨。有句话说：“过了折多山，骑友减一半”。由于出发前，钱坚进行了高强度的骑行训练，再加上体质较好，慢慢适应后，高原反应没有给他带来太多不适。

【诱惑】毅力支撑，一路拒绝诱惑

在川藏线上，车来车往的大货车也有很多。在体力支撑不下去时，身边路过的车辆就是一种极大的诱惑。有些骑友坚持不下去了，挥手拦下一辆车，搭车去拉萨。

随着亢奋的骑行情绪消散，当精疲力尽的时候钱坚也在心里问自己：“为什么要来骑行这条线，这么辛苦，这么累，为哪般？”一个答案涌上心头，“不能半途而废！”最简单的答案却是最有力的支撑，就这样一座山一座山在不能半途而废的意念支撑下顺利攻克。

骑行第17天，这一天的目标是翻越色季拉山，钱坚从早上7点一直踩到晚上7点半，全程上坡60公里，足足12个多小时的艰难骑行。“踩着车都能睡着，不知道是身体适应了这样的强度，还是已经麻木，居然没有感觉到累。”钱坚回忆道，每一座山就是一个目标，不断翻山越岭，一个接一个目标实现，最终才能顺利骑行到拉萨。每一辆从他身边驶过的车，就是一个巨大的诱惑，他也有千万个理由选择搭车，但最终钱坚抵挡住了这些诱惑，这样的毅力和坚持也许是骑行这一路的最大收获。

一路上也有搞笑的事情发生，进入藏区后，一路上野狗泛滥，钱坚就被野狗追了十几次。他幽默地说：“后有‘追兵’，我不得不低头加速向前。”

   【感叹】奇处有奇景 一天体验四季

奇处有奇景！在翻越海拔4600多米的海子山时，看到了迷人的姊妹湖，也真实体验了山顶白雪皑皑，山脚太阳炙热的冰火两重天；爽快飞驰中，亲身体验传说中的怒江72拐，绵绵不绝的“Z”字形路，不得不感慨大自然的鬼斧神工；一路爬行业拉山，一路感受四季变换，山顶下雪，山脚下雨，中途又是明晃晃的太阳，逆风行车中先是全身湿透，接着又被烈日烤干……

“骑行之前知道318川藏线很美，但没想到这么美。”钱坚说，她的美是无法用言语去表达，只有亲身体会才能知晓，在你精疲力尽之后去思考、去感受。

在翻越安久拉山的时候，钱坚遇上了暴雪，他穿过风、雨、雪和大陡坡，义无反顾的向前，从来没这么坚定过。川藏路上，路途艰辛且危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河作伴，还有那磕长头的信徒，无论是脏水泥潭都阻挡不了虔诚跪拜。这就是318川藏线的魅力所在。从成都出发，经过雅安、雅江、巴塘、新都桥、松多，经过20天的骑行，5月23日，钱坚终于到达了拉萨，顺利完成梦想之旅。

一路折腾，一路收获。如今走入日常生活的钱坚依然会怀念这段骑行的经历。“这次不仅圆了骑行梦，血压也降低了不少。”一路收获的钱坚告诉记者，每天坚持骑自行车1个小时高血压能得到很好的控制，运动是一剂真正的“良药”。

原标题：二十天骑行两千多公里圆梦圣地 玉林高血压患者挑战川藏线