玉林三大车站封闭式管理迎来首个春运

（原标题：车站封闭式管理迎来首个春运——换乘虽不易， 安全更保障）

   去年12月，城区三大汽车客运站(汽车总站、客运中心、旅游汽车客运站）全部实行封闭式管理，改变了客运站混乱的情况，给乘客提供舒适的环境，从源头上遏制了超载、危险品上车等安全隐患，有效保障乘客安全、利益。如今这些“优点”在春运期间得到了充分发挥，受到了广大群众的认同和赞许。

   但与此同时，一些群众也表示，封闭管理确实很好，但换乘是硬伤，尤其返乡人员，拖着大袋小袋行李，背着个娃拉着个老人，换乘需要先出站兜一圈又从入站口买了票才能进，很是折腾，希望能有更加人性化的措施出台。

   封闭式管理让车站井然有序

   昨日，记者先后前往汽车总站、客运中心、旅游汽车客运站看到，虽然车站外观看没有太大改变，但昔日人流车流混乱的场面已不再，划分出来的落客区、待客区、发车区、旅客进出口，有效分流了车流人流，显得秩序井然。原本开放式的入口已经全部被封闭，所有来乘车的旅客均由候车厅前门进入，而且所有行李都要经过安检。而在乘车区域，待发的车辆与乘车的旅客，被铁栅栏隔离。整个售票秩序、候车环境、车场秩序、环境卫生有了很大改观。

   “之前的长途站场，旅客可随意进出，很多旅客喜欢在站内场地上候车，而候车大厅却没几个人，造成资源浪费。另外，发车时间还未到，旅客就在客车边等候，一定程度上也造成了发车区的混乱。自实行封闭式管理后，这些情况都被杜绝了。”对此，汽车总站站长李炎非常认同。

  大包小包换乘确实不易

   记者在候车大厅采访的乘客均表示，车站实施封闭式管理后更规范了，乘车环境明显改善，他们很认同和赞许这种做法。不过，凭票进站，没票被“拒之门外”，尤其那些拖着大包小包还要换乘的返乡群众，换乘存在困难。

   在汽车总站，记者就遇到了需要换乘的张女士，她刚从南宁回到玉林，还要换乘县域班线回博白才能到家，原本她以为还能像往年一样从南宁大巴下车后，直接在车场里踏上返回博白的线巴。结果发现今年的情况大变，她需要在下站区下车→顺着旅客出站通道出站→出到总站门口→顺着教育西路行走→县域班线入口→将每件包裹经过安检→进站上车。虽然短途的县域班线不需要凭票进站，减免了到购票窗口排队买票的困难，但怀里抱着一个小孩，还拖着两个大箱子和几袋东西，要拖着这么多行李绕一大圈去换乘，她自己是绝对做不来，只能一脸着急地在出站通道上打电话找人帮忙。

   乘客建议，希望能有更加人性化的措施出台，以总站为例，县域班线和中长途班线之间，能不能架设一条快捷的换乘通道，尽可能降低换乘困难。

  多举并施不断减少换乘“烦恼”

   “每一个新的管理方式都会有利有弊，但实施封闭式管理明显是利大于弊，车站封闭式管理从源头上保障了乘客的出行安全，换乘乘客也许会有些不便，但安全第一。而对于换乘的乘客，我们也公布了换乘指示图、指引标志，方便旅客。”玉林市汽车总站客运部黄总对此表示。

   “以前长短途线路混在一起，乘客无需过安检门就可上车，很难杜绝有乘客带违禁品上车，而现在的封闭式管理就能很好地杜绝这种现象！”

   对于客运车站封闭式管理，市运管所的相关负责人认为，实行封闭式管理后，客运站严格履行了“三不进站、六不出站”职责，即易燃、易爆和易腐蚀等危险品及无关人员、无关车辆都不能进站，超载客车、不合格客车、无资质客车司机和证件不齐全客车出不了车站，杜绝了一些安全隐患，确保旅客出行安全。其次，撤销站内售票处，统一站场外集中售票，避免了车主恶意抢客现象，也避免了乘客误乘黑车，保障乘客利益、安全。因此，封闭式管理有效保障乘客安全、利益，给乘客提供舒适的环境，今年我市各县(市、区)的客运站也将陆续实施封闭式管理。