驾培市场迎“新国标” 不合格驾校将退出市场

   （原标题：6月1日起驾培市场迎“新国标” 现有驾校12月31日前整改到位驾培市场或将重新洗牌）
   6月1日，我国驾培行业首次推出的国家标准——交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将正式实施。昨日，市运管处召集全市驾培机构负责人，就“新国标”内容作出详细解读。
   记者了解到，“新国标”对驾校场地面积、培训车辆数量、驾考训练设备等都作出了详细规定，其中对B本培训的场地和设备要求尤为严格，明确提出我市驾校要在今年12月31日前全部整改到位。业内人士分析，这意味着驾驶培训机构办学的门槛将大大提高，将引发全市驾培市场新一轮洗牌。
   解读：场地、车辆、人员、科目均作出明确要求
   “新国标”取消了各级别驾校培训车型类别和单类车型数量的要求，但对教练车总数有硬指标，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。不仅如此，“新国标”还对驾校培训场地面积作了硬性要求，以小型车辆驾驶员培训为例，根据“新国标”要求，即便是三级驾校，教练场地面积最低要求也要达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1000米，并且车道要保持连续性，场地也不能分散。    而驾校每增加一台小型教练车，对应的教练场地面积要增加400平方米。此外，“新国标”还明确提出，教练场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积，训练场与公安考试场要彻底分离。
   “新国标”还对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，大型车辆培训要增加客运和货运站牌；而小型车辆培训必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等；教练场内应配备照明设施，为学员开展夜间驾驶训练提供必要条件。
   此外，“新国标”对驾校管理机构和岗位也有明确要求。在岗位设置方面，明确要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留四年以上。以便发生交通事故后实施责任倒查，倒逼驾校保证培训质量。
   对照：目前不少驾校尚未达标
   据了解，目前全市具有汽车培训资格的驾校共有40所，在除了个别能够达到“新国标”中的相关规定外，大多数驾校都需要进行“升级”。市运管处的相关负责人表示，对比“新国标”的要求，这些驾校“不达标”的内容主要在两个方面：
   一是培训场地面积和教练车数量不匹配
   以规模最小的三级驾校为例，按照规定教练场地面积，单车道总长度再加上办公场所及其他服务设施等其他面积，估算整个训练场总面积最少应在1.3万平方米。直观做一个比喻：一个驾校最低场地标准相当于31个篮球场大小。
   市内的驾校，大的驾校场地面积达数万平方米，而小的驾校场地面积只有数百平方米，一些驾校的场地面积远未达到1万平方米的最低标准。但一些大驾校为了追求利益，无限制增加教练车数量，有的只有1万多平方米训练场，教练车竟高达40余辆。这些都不符合新规要求。
   二是驾校的“硬件”配套尚不足
   “新国标”明确要求驾校必须具有独立法人资格，不允许挂靠；一级驾校教练车总数不少于80辆，二级不少于40辆，三级不少于20辆；理论教练员按教练车总数的3%配备，不少于3人，驾驶操作教练员不得少于教练车总数；必须具备计算机、机动车驾驶模拟器、计时培训系统应用平台等。
   “新国标”要求驾培机构在教学区域内提供教练员和学员休息场所、卫生饮水设备，做好场地绿化、交通安全宣传教育等服务设施。而这些硬件配套，我市不少驾校相对欠缺。
   影响：我市驾培市场或将重新洗牌
   “新国标”实施后，对驾培机构而言，机遇和挑战并存。驾校达到国标要求后，将会取得跨越式的发展；而对于整改后仍达不到国标要求的驾培机构，或将面临被淘汰的命运，我市驾培市场或将面临新一轮“洗牌”。
   “‘新国标’实施后，能有效压缩那些不正规、不达标的驾校的生存空间，让正规驾校得以更好地‘施展拳脚’，进而促进整个行业良性发展。”玉林东南驾校负责人告诉记者。
    时间：12月31日前整改到位
   “‘新国标’执行后，新增的驾校必须要满足新标准，不过现有驾校在执行‘新国标’时会有个‘缓冲期’。”据市道路运输管理处的陶副主任介绍，按照要求，我市现有驾校将于今年12月31日前全部按“新国标”整改到位，超过规定时间未完成整改的清退出市场，6月1日以后新发展的培训机构将一律按照“新国标”执行。
   在此期间，我市运管部门也将全面贯彻监督，全市各驾校对“新国标”要求的设备设施、科目设置及场地面积要执行到位，对达不到标准要求的培训机构，该整改的整改，该降级的降级，该取缔的取缔。