驾校新国标6月起实施 玉林40家驾校要升级改造

（原标题：驾校新国标6月起实施 玉林40家驾校要升级改造)

新国标大车训练场有16个训练项目，其中一项是模拟隧道。

　　昨日，记者从市运管处获悉，从6月1日起，交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》将正式实施。我市驾培行业将大力贯彻落实新国标，并对培训市场进行清理整改，驾校在12月31日前都必须按新国标改造到位，否则将被责令核减教练车型及数量直至退出驾培市场。

   驾校将按标准重新分级
   据了解，新出台的“国标”对准入门槛有所提高，对各等级机动车驾驶员培训机构应配备的教练车总数和类型、教练场地面积、训练项目设施数量、教练车数、场地面积及训练项目设施数量的比例要求等都有了明文硬性规定。
   以往的标准对驾校等级分类是按车型来划分，如一级驾校必须至少拥有三种车型的培训业务，二级驾校至少有两种车型，而新国标则取消各级别驾校培训车型类别和单类车型数量的要求，但对教练车总数有硬指标，一级驾校的教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。
   市运管处有关负责人表示，取消对车型类别的要求，有利于引导驾驶培训向规模化、集约化经营的方向发展。
   而对场地也有要求，即便规模最小的三级驾校教练场地面积，其小车训练最低都要达到1万平方米，含大车的三级驾校训练场地则在4.7万平方米以上，而一级驾校的这两项指标准分别在3.3万平方米和7万平方米。
   驾校与教练、学员要签订合同
   据了解，由于驾校收费不明确，乱收费现场突出，投诉也很多，历来饱受诟病，因此，新国标对驾校的管理制度有严格要求，驾校必须和教练员、学员签订合同。市运管处有关负责人表示，签订合同，明码标价，一目了然，从而避免乱收费现象，保障了广大学员的合法权益，也有利于驾校管理规范化。
   对于教练场地，新国标要求，各驾校的大中型客货车、小型汽车、摩托车教练场地应尽量分开设置或在同一场地内采用物理隔离和其他分流措施分区设置。同时，各驾校要实行封闭式管理，设置各类安全隔离设施和人行通道，实现“人车分流”，确保训练安全。如需设置多个教练场地的，其各教练场地应在同一行政许可机关的辖区范围内，并经过许可机关核准。
   驾校：大车场地改造较难
   新国标要求训练场地面积与教练车数量匹配，每增加一台大型车辆，要求增加1000平方米，每增加一台小型车辆，应增加400平方米，这有助提升驾培质量和服务水平，规范驾培市场经营秩序，从源头上减少和预防道路交通事故。可记者了解到，目前我市驾校达到国标匹配要求的不多，改造时，他们要么扩充培训场地面积，要么减少教练车。
   多家驾校负责人表示，他们更乐意扩充培训场地面积，然而土地使用问题难以落实，仅仅大车场地16个项目建设就要80多亩，压力会更大。目前，有部分驾校暂停招收大车学员，积极消化积压的学员，并大力发展小车培训业务。
   “小车训练场地改造难度较小，而大车的难度较大。”市运管处有关负责人介绍，小车训练场在现有规范化训练场的基础上增设模拟城市道路，改造难度不大，而大车根据新考试大纲要求，由9个项目要改造为16个项目建设，如要设置连续急弯山区路、高速公路项目、隧道、雨雾天湿滑路等路况的模拟道路，对驾校来说是一个“挑战”，部分综合类驾校恐被迫“降格”。为确保我市现有驾校在“缓冲期”内完成改造，市运管部门积极组织驾培行业人员学习“新国标”。
   据悉，目前玉林共有40所汽车驾培机构，2000多辆教练车，3000多名教练员。在12月31日前全部驾校必须改造完毕，届时仍未完成场地改造工作的，一律暂停招收所有车型的新学员，还根据场地面积对该驾校核减教练车型及数量。