玉林公交车城区难“突围”

（原标题：车辆众多、道路狭窄、公交站被占用……种种原因导致玉林城区公交车“举步维艰”，直接影响了市民出行——玉林公交车城区难“突围”)

市图书馆路段，3路公交车处在包围中。

教育路东园饭店站，小摊贩占据公交站，公交车只能在站外停车。

“公交车太慢了！”在公交站候车的乘客伸长了脖子观望，有时候半个小时才能等到一辆公交车。

而在玉林城区多条道路上，时常看到公交车在缓慢前行，公交车在城区道路难以“突围”前行，无法发挥出公交车在缓解城市道路拥堵的作用，公交车也在不经意中受到了市民的冷落。

体验：众多车辆裹挟，公交车艰难前行

市民刘先生打进本报新闻热线称，每到上下班时间，乘坐公交车成了考验乘客的一件事，往往看到下一个站近在咫尺，但开过去却要几分钟。

近日，记者乘坐玉林城区多路公交车，体验公交车难“突围”的现象。

下午6时，从工业品市场开往体育中心的7路车上，途经玉林城区最繁华的人民路。从始发站开始，车上挤满了刚下班坐公交的市民。

7路车行驶到大北路口时停止不前，电动车和小汽车混在一起，已经把道路堵塞住，这里前不久刚装好护栏，但过往的大量电动车仍然把路口堵住了。5分钟后，经过交警疏堵，7路车得以继续前行。

行经金城商厦路段，双向车道挤满了车辆，7路车只能跟在其他车后面一步一步往前“挪”，公交司机目不转睛地盯着前方，一有空隙马上跟上去。

相似情况也出现在其他的公交线路中，中午12时，教育路图书馆路段，3路公交车在小汽车、电动车、摩托车、行人的裹挟中缓慢“突围”，刚过了民主路红绿灯，3路车又面临着玉林市第一人民医院门口的堵塞乱象。

记者了解到，玉林城区人民路、大北路、教育路、一环路等路段为交通堵塞较严重的路段，公交车通行直接受到影响，特别是在上下班高峰期，公交车前行更加艰难。

乱象：公交设施被占用，“路权优先”无保障

除了道路拥堵导致公交车在城区道路难“突围”，部分公交设施被占用，以及“路权优先”得不到保障也影响了公交车通行顺畅。

人民路盛世百汇公交站，站台前长期有出租车和载客三轮车停车候客，市民只能站在机动车道上等公交车，不仅市民候车不安全，也影响了公交车靠站和上下客。

教育路东园饭店站，从早上一直到中午，经常有小摊贩在公交站摆摊，加上市民买菜时停放车辆在路上，公交车就被“挤”到了路中央，停车和启动都变得缓慢。

在人民路、一环路等主干道上，多个公交站前划有公交车道，路面有醒目的“公交车道”标志，但“公交车道”上往往停放着社会车辆，在“鸠占鹊巢”的情况下，公交车只能小心翼翼地在站外停车。

在城市发展“公交优先”中，在道路资源上获得优先是重要的一方面，但从目前玉林城区道路情况来看，公交车“路权优先”还难以获得保障。

难题：准点率下降，公交车受冷落

公交车难“突围”，直接导致公交车准点率下降，市民等待公交车的时间更长，部分市民选择其他交通工具出行，公交车受到冷落是不争的事实。

“准点率下降，市民对公交车有很大的怨言。”市公共汽车公司相关负责人表示，针对市民反映的准点率下降问题，公司也想过办法，但就目前实际情况来看，要解决公交车“突围”难的问题，还存在着诸多难题。

市公共汽车公司相关负责人介绍，玉林主城区道路狭窄、社会车辆较多、公交站被占用、小摊贩在站前摆摊设点等现象，导致公交车难“突围”，特别是在上下班高峰期，准点率受到很大影响。“这些问题目前还难以解决，公交车在短时间内仍然难‘突围’。”市公共汽车公司相关负责人说。