关注交规：路口通行如何避让？

交规实行十年竟然少人知

司机应遵守规定文明行车

最近几天，一条关于“开车避让新规”的消息引发大家的热议和关注，不少网友看后表示，“避让新规”让人看得云里雾里，甚至有网友调侃“以后十字路口遇到车，干脆僵持不开，省得被扣分”。“支路让干路，左转让右转”是1988年的规定，早在2004年就被废止，公安部123号令只涉及了驾驶证的申领和使用规定，对车辆如何礼让并无说明。

事实：所谓“新规”早已实施

“大多数市民对礼让规则可能不了解，所以网上消息一出，才觉得新鲜。”交警部门相关负责人告诉记者，网上流传的所谓新避让法则，早在2004年5月1日起实施的《道路交通安全法实施条例》就已明确规定。该负责人将《道路交通安全法实施条例》翻到第五十二条表示：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：1.有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；2.没有交通标志、标线控制的，在进入路口前应观察路况，如果双方车辆都是直行，让右方道路的来车先行；3.转弯的机动车让直行的车辆先行；4.相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

而第五十一条的2、3项则分别是：准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。此外，民警在处理交通事故时，会以现场实际情况而定。若发生轻微剐蹭，在现场无民警的情况下，双方可实行快速理赔，不会受到处罚；若双方均不撤离现场，造成路口严重拥堵，双方都将受到处罚；若出现重大交通事故，则会按照双方在交通事故中所承担的主次责任进行相应处罚。

探访：少有人知晓并遵守

玉州路和内环南路交叉口（五灯坡路口）属于没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，正适用于网传的行车避让法则。然而，2日上午12点左右，记者在这个路口观察了半个多小时，看到通过路口的车辆呈现出“千奇百怪”的避让法则，很少有人遵守《道路交通安全法实施条例》中避让车辆的有关规定。

以直行车辆让右侧过来的车辆为例，记者看到，一辆出租车沿着玉州路向北直行，在到达玉州路和内环南路交叉口时并没有减速慢行，而此时一辆私家车正沿着内环南路从这辆出租车的右侧驶过来，正往竹篾行方向行驶按照避让法则，直行的出租车应该让行从右侧过来的私家车，但是这辆出租车并没有这么做，而是直接开了过去，私家车不得已在路口中间停车，反而给直行的出租车让行。按照《道路交通安全法实施条例》中避让车辆的有关规定，这辆出租车就属于违规的。

随后记者随机采访了十多位司机，只有两位司机对记者所说的避让法则“有点儿印象”，其余人并不清楚。大部分司机在实际行驶中都是“见机行事”，避让与否有很大的随意性。

已有5年驾龄的陈师傅告诉记者，他对交警部门在微博上公布的避让法则并不清楚，听记者说了网传的新避让法则后，陈师傅觉得不是很实用，“与实际路况差距较大，现在没有多少人理会路口避让车辆遵守什么法则，大家开车的时候还不是有空就插进去”。然而，如果司机没有按规定避让其它车辆，一旦发生事故，那么就要承担相应责任，并接受处罚，因此，建议广大司机遵守相关规定，文明行车。 （记者 陶继军）