南玉高铁玉林各标段掀起施工热潮

玉林新闻网讯（记者 邹江） 6月6日，记者从南玉高铁玉林项目部获悉，为抢回被疫情耽误的时间，各标段近期先后开展了百日劳动竞争活动，项目的推进速度明显加快。

南玉高铁玉林各标段开展生产劳动竞赛活动，图为中铁一局启动劳动竞赛活动。

中铁一局：抗疫情 保增长 大干100天

近日，南玉高铁中铁一局项目部开展“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛，以竞赛为推手，加快推动复产、全力确保达产、奋力争取超产。目前该项目部已经召集劳务作业人员1240人，布置在桥梁、路基、隧道等工程中。“项目进度每天都在刷新，我们有信心全面实现年度任务目标。”中铁一局新建南玉铁路站前工程№8项目经理部书记蔡永昌自信地说。

正在施工建设中的桥梁工程。

据了解，南玉高铁中铁一局标段共有23个工点（桥梁11座、隧道2座、区间路基9段、站场路基1段），现已开工20个（桥梁10座、隧道2座、区间路基7段、站场路基1段），开工率为87%。

工人正在良睦隧道内打设炮眼。

良睦隧道出口，正在二衬作业台车定位。

截至6月5日，南玉高铁中铁一局标段已完成桥梁桩基1374根，承台86个，墩柱54个。良睦隧道正洞开挖支护完成295.2米，仰拱完成189.6米，斜井开挖支护完成137米。茶山隧道洞身开挖支护完成62.4米；路基土石方工程完成162949立方米，防护完成4142.9立方米，岩溶注浆先导孔完成10858.5米，螺杆桩完成23640米。

中铁二局：上下齐心 各司其职攻克难点

中铁二局开展“大干120天，三比三保”劳动竞赛活动已近1个多月，项目部各架子队积极响应号召，积极配合现场施工工作，共同推进难点工程。

岩溶区桥梁桩基专项施工方案交底。

兴业特大桥桩基。

蒋村特大桥放钢筋笼。

隧道开挖起好步。中铁二局标段的新荣隧道进口已正式进洞，采取三台阶预留核心土法，现阶段为洞口浅埋段；大山岭隧道与南乡隧道已具备进洞条件。

新荣隧道进口。

大桥的难点工程已经制订技术解决方案。中铁二局标段的新安水库大桥已成桩30根，跨黎湛铁路特大桥已成桩25根。蒋村特大桥与兴业特大桥因岩溶地貌影响，开钻难度极大，针对岩溶地貌问题，中铁二局项目部积极开展岩溶区桥梁桩基专项施工方案交底会议，为岩溶区开钻提供可靠的技术保障。兴业南站投入建设，该站位于兴业县佛子岭村内，站场土方总约80万立方米，目前已开挖土方10多万立方米。

兴业特大桥便道。

辅助项目投入使用。规划面积3848平方米的钢筋场，设置原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区、场内运输通道等，现已投入使用。兴业特大桥便道、跨黎湛铁路特大桥便道已完成铺设，投入使用，为现场施工提供极大的便利。施工现场已陆陆续续接通大电，大电的接通，保证了现场施工大型设备的正常运转，为项目施工按下了加速键。