1652万元/亩！玉城清宁路一地块拍出高价！

日前，我市拍出的一块地吸引了不少市民的目光，虽然成交总价仅6505万元，但每亩单价却高得有些惊人，折合约1652万元/亩。

广西壮族自治区国土资源网上交易系统的信息显示，8月22日我市拍出一块地，起拍价为1405万元，出让面积2624.61平方米（3.937亩），最后成交价格为6505万元，成交时间8月22日10时23分。该地块位于我市清宁路与日华路交叉口东侧。此次出让土地的出价记录总计438笔。网上拍卖系统显示，该地块出让年限为40年，规划用途为批发零售用地（加油站用地）。

配套逐渐完善致地价上涨地块用途决定地价

“这块地为何单价如此之高，许多人也很好奇。”一名业内人士表示，听到这个消息的时候他也持怀疑态度，在查询系统之后，才确定地块已经成交，并且成交单价与坊间流传的一致。

“现在玉林的房价趋势是量价齐升，所以地块价格也在不断上涨，出现地价高现象并不让人意外，这也是市场导致的。”相关业内人士表示，随着玉林房地产以及商贸地产的不断成长，全国大型的房地产和知名企业进驻，玉林的拿地成本楼面地价上涨也是必然。他表示，随着玉林房产市场上的产品不断细分、细化，各种各样的业态不断完善，商业价值不断提升，地块价值不断提升，其价格也会随之逐步上涨。

“至于这块地的单价为何会比其他地块高这么多，我觉得这是业主的判断。作为业主方，应该是看中了地块的升值空间，同时也详细规划了自己的运营模式，所以比较有信心经过多轮竞拍以现在的价格拿下地块。”该业内人士表示，随着城市居民的要求越来越高，对于商业主体和居住环境也有了很高的要求，这些要求都会在前期转嫁到地块的价格当中。“至于以后的楼面价格多少、如何合理利用、利润增长在哪里等问题，相信竞拍业主已经心里有数。”该业内人士相信，随着市场的不断完善，对于建设后期的要求也越来越高。高地价代表着成本的增加，这在一定程度上也引导市场进行了优胜劣汰，高成本的压力会淘汰很多资质不佳的企业。“高门槛虽然会削减利润，但也引入了优质企业，让这些优质企业给市民带来未来商业运营和优质生活的保障。”

“地块单价拍得这么高，还要看业主的规划是做什么。如果是做加油站，这个价格并不意外。”玉林·毅德国际商贸城相关负责人表示，地块用途的不同会左右其成交价格。而作为南北大通道的清宁路，随着去年的正式开通，现已成为城北商圈起飞的引擎，两侧地块也引来不少关注。该负责人介绍，城北商住圈不断成熟，入住的人口越来越多，人流量急剧增长，而周边的加油站却很少，加上是高速路出口，因此这块地的市场前景十分可观，如果再融入餐饮、住宿、零售等行业，这可以说是一块黄金宝地。

城北片区蓬勃发展，成为投资热土

随着我市全力推进“东靠南下、通江达海”战略，着力打破内陆思维，打通出海通道，走好向海之路，打造向海经济，以“产港城”一体化推进龙港新区龙潭产业园建设，构筑融入“一带一路”建设的前沿门户，形成向海开放发展新格局。我市大力实施“大交通、大城市、大产业、大商贸、大田园”五大战略，特别是加快推进内连外通、互联互通的综合交通基础设施建设，继续推进“修机场、建码头、建高铁”三件大事，构建“4+4+2”大产业发展目标，推动十大产业做大做强做优，努力把玉林打造成为环境优美、宜居宜业的区域性大城市等政策的实施，使得我市的投资环境越来越好，发展平台也越来越大。

近年来，随着宏进农批市场、玉林·毅德国际商贸城、玉林恒大城、中鼎等项目的陆续进驻，素有“玉林前花园”之称的城北片区获得蓬勃发展，特别是在玉林大交通的框架下，城北片区已成为玉林北延的居住旺区。“十三五”期间，城北片区将推进大商贸、发展大物流、加快电子商务建设。而高速路出口也让城北成为我市外接的窗口，二环路、清宁路延长线的开通进一步推动了城北南联。城北借助交通的拉动，与老城区融为一体，进而提升“大北区”的整体价值。同时，运美城北汽车客运站的开工建设也为城北片区发展助力。

“有高速路出口、在南北通联的道路上、地块用途特别，这都是土地高价的原因。”相关人士分析，这块地拍出高价，证明城北商圈的成熟让不少投资者青睐。随着交通路网和配套设施的进一步完善，城北片区将吸引更多投资，成为一片投资热土。（记者 廖晓东 通讯员 李晓凌）

原标题：1652万元/亩！清宁路一地块拍出高价 该地块位于清宁路与日华路交叉口东侧，业内认为是配套完善以及地块用途导致高价