玉城道路停车收费 市民从不理解转为主动配合

玉林城区道路停车收费实施至今已接近半个月，7月13日上午，记者再度走访玉林城区广场东路、广场南路以及人民中路等道路停车收费路段，发现路边停放的车辆明显比以往少了许多，车位周转率显著提高。同时，市民的理解、相关部门的保障也让收费员收费顺利许多，鲜少出现辱骂、逃费现象。

停车方便

道路停车位周转率提升

玉林城区广场南路周边聚集有不少的写字楼、饭店，人流、车流往来密集，但道路两侧的停车位相比以前的满满当当，出现了不少空的停车位，前来停车的车主都能快速找到车位停放。人民中路自从开展道路停车收费以来，过去周边商家、住户的车辆长期占用停车位现象有所好转，车辆纷纷“挪窝”，路边空出了大量的停车位，市民停车办事、买菜等都十分便利。

记者在这些路段还注意到，路内停车位上时不时有车辆停放，其中大多是几分钟或十多分钟便匆匆离开，道路停车位周转率有了显著提升。“道路停车收费后，车位周转起来，大伙反映办事有车位可停，方便许多。”收费人员梁政东说，现在市民都比较自觉，办完事就离开，停车时间多在20分钟以内。

玉林市公共停车场投资管理有限公司工作人员表示，现阶段道路停车收费的效果逐渐显现，一方面规范车辆停放秩序，改善市民停车及出行环境。另一方面以价格为杠杆，提高停车泊位周转效率，实现车辆快停快走，一定程度缓解了城区主干道交通拥堵和停车难问题。

收费顺利

市民从不理解转为主动配合

“在这个路段停车的多是吃饭或办事的市民，时间有长有短，超过20分钟的车主也都配合我们的工作，主动缴纳停车费用。”在广场南路从事道路停车收费工作的李金平告诉记者，发现车辆准备进入停车位时，他都会主动上前告知收费，提醒对方不同时段收费标准不同，而不愿意交钱的车主会主动驾车离开，留下来的车主大多都能理解收费员工作，按照标准缴纳费用。

在道路停车收费工作推进之初，由于涉及面广，市民需要心理过渡，出现了一定程度的抵触情绪，辱骂收费员、拒绝缴费、恶意逃费等现象时有发生。但经过近半个月的实施以及宣传，市民对停车收费有了一定的了解，且道路停车环境有了极大的改善，逐步开始从不理解向主动配合转变。“周末来到广场东路办点事，没想到路边竟然有那么多空的停车位，这在以前是无法想象的。”市民朱东平说，现在收费路段与不收费路段停车环境差距大，收费使得空车位增多，道路变得宽敞，不用费尽心思找车位，值得为其点赞。

“我主动咨询收费员，然后才交的费用。”朱东平也提出建议，收费员不够主动且整体素质有待加强，同时还应提高操作的熟练度，缩短登记、收钱等所需时间，最好能尽快进入智能收费模式，提高收费效率。

部门联动

整治霸占车位、圈地收费行为

随着道路停车收费工作深入开展，市民对停车泊位管理比较关注，反映在未实施道路停车收费的路段仍然出现石墩、圆锥筒等杂物占位现象，违章停车、“僵尸车”、商铺业主霸占泊位、围裙党圈地乱收费等违法违规行为依然肆无忌惮，都极不利于玉林城区全面开展道路停车收费工作。

新近出台的《玉林市城市道路车辆临时停放管理暂行办法》中明确表示，任何单位和个人不得盗窃、损毁停车管理设施、设备；擅自在停车管理设施、设备上张贴或者悬挂广告、招牌、标语或者其他物品；在道路停车泊位设置障碍物、摆摊设点、堆放杂物或改作它用；擅自占用城市道路、公共场地设置停车场或擅自施划、撤销停车泊位等违反规定的行为，将由市公安机关、城市管理综合执法、物价等主管部门按照有关法律法规规章的规定处理。

据悉，从六月底起，交警和市政市容局等多部门联合开展专项整治工作，对长期将道路泊位当成自家停车场的“僵尸车”，经警告后，仍不改正的，一律由市交警部门进行拖车处理；对违规在道路泊位内设置水泥墩、禁停标志的，一律由市城市管理综合执法局组织拆除；对“围裙党”圈地收费、地方黑恶势力干扰收费的，由公安部门进行严肃查处；对车辆乱停乱放现象，由公安交警部门加强执法处罚力度，市停车场公司要积极配合开展收费路段违章停车取证和举报工作。同时为保证道路停车收费工作有序开展，还将针对暴力抗费、恶意逃费，经多次追欠仍不愿补缴停车费的，市停车场公司可通过法律途径追缴，同时将恶意逃避缴费的行为登记列入车主个人信用信息系统。

原标题：停车方便了 收费顺利了 市民配合了 道路停车收费还真不错