云端上的那抹绿

我们生活的这个社会，许多人在忙着追逐各种诱惑：金钱、权力、名利……多少人为了名利不惜一切代价，多少人为了个人利益不择手段，多少贪婪之心在铤而走险，人生观价值观严重扭曲。 很多时候，我总会想起新藏线上的战士们，他们的艰苦鲜为人知，如果不是我偶然阅读到那本书——两个记者跟随高原运输车队历时40天的新藏公路踏访，可能我永远都不会知道“死亡天路”上的官兵们真正的苦。

地图上的新藏公路我看过无数次，它气势浩荡穿越几大山脉、荒漠戈壁、崇山峻岭和高寒缺氧的无人区，从新疆的叶城蜿蜒地延伸到西藏的拉孜，平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高的艰苦凶险公路。为了祖国西部的千里边防线，这些高原运输兵常年默默行驶在“天路”上，有的甚至献出了年轻的生命。高原运输任务的艰巨，有多少人知道呢？那里气候环境非常恶劣，暴风雪、洪水、泥石流、塌方随时都可能发生，官兵们每一次的高原行，都是一场生死考验，运输车队的每一次出发， 都可能是最后的诀别。新藏线上一年四季都是冬天，看不到花红柳绿草长莺飞的季节变化，官兵们一年到头都是穿着厚厚的冬装，顶风冒雪翻达坂、走荒漠、过雪地。这还不是最可怕的，官兵们最害怕的是翻越达坂，你无法想象的凶险。路很窄，汽车行驶时一个轮胎在悬崖外面，一个轮胎在里面，除了需要高超的驾车技术，还必须有超乎常人的胆量和意志力量。官兵们上一次新藏公路，灵魂就经历一次洗礼，用他们的话说， 等于重活了一次，钱、权、利算什么呀？

“顶不得风，冒不得雪，你莫靠山边边；受不得冻，扛不得饿，你莫过冰大阪。昆仑是一把量人的尺，昆仑是一把试钢的剑，没有那男儿胆，你莫上那昆仑山。”很久以前听过的一首歌，荡气回肠。阅读了两个记者的“天路”日记，我被深深地震撼了。战士们翻越 昆仑山里的无人区，积雪很厚，没有其他车辆，没有人烟，满目荒凉，没有一棵草，没有生命存在的任何迹象，海拔已经超过5000米，没有人能够在此均匀呼吸，而车辆又老是发生陷车状况，战士们用铁锨挖车，越挖越陷，只好卸下整车的生活物资，待车辆拉出后再重新装货。试想一下，即使是在平原，一卸一装，都要消耗不少体力，花费不少时间，在海拔5000多米，坐着喘气都很困难的高原上，战士们累得筋疲力尽，因缺氧脸色发乌、嘴唇发紫。有时陷车时间长，带的食物吃光了，战士们挨饥受冻，如果车子拉不出来，很可能就会被冻死在这里。

许多人在舒适温暖的环境里工作和生活，还常常抱怨工作不如意，生活不顺心，萎靡不振，叫苦连天。听听战士们是怎样说的吧：翻过了喀喇昆仑的山，你心里的山算个啥？走过了新藏线的路，你脚下的路就不是个啥。如果说高原运输兵的苦还不够苦，那么再看看新藏线上全军海拔最高的边防连——天文点边防连，海拔5300米。在这个连鸟都不肯飞过来的高海拔边防哨所，有一群年轻的战士，为守护国门，日日夜夜抵抗着高原病的折磨和无边的寂寞。这里终年寒冷，即使是夏季，依旧冰天雪地，寒风呼啸。比寒冷更“冷”的是寂寞，这里没有手机信号，也看不到一丁点儿的绿色，除了运输部队，没有外人来这里，寂寞像一张无边的大网，甩也甩不掉。天寒地冻，前哨战士吃的饭都是速热型的，没有炉灶热饭，就放在胸口捂热了吃，新鲜果蔬更是难得一见，战士们生活的艰辛程度远远超过我们的想象。可是，到底有多少人知道这些呢？在这片高地上，每迈一步，都需要大口喘气。我觉得，能在这里坚守下去，就是传奇，就是英雄，因为他们光芒绝世的人格信念和坚韧的意志力量。

同样的年纪，同样的青春韶华，当你和恋人徜徉在清风明月迷人夜色里，沉醉在卿卿我我你侬我侬甜蜜中，可曾知道，有一群年轻的战士，以顽强坚韧之姿态，行驶在高山陡峭，直入云端的“天路”上。暴风雪和泥石流随时都会吞噬他们年轻的生命，洪水和塌方像猛兽般张着血盆大嘴，雪山达坂的艰难凶险，死人沟里的诡异恐怖，什么都动摇不了战士们不屈不挠的奉献精神和报效祖国的决心。他们伟岸的身姿是横空出世的群山，以喧天排空之势在云端上留下悠远的回声。