玉林：易涝“雷区”仍存，积水情况有改善

玉林每年从4月起进入汛期，5月至7月更是降雨高峰期。最近几场暴雨陆续来袭，使得城区不少路段出现严重内涝，个别内涝点积水水深近1米，严重影响市民出行。

连日来，记者走访相关部门并实地查看采访了解到，我市在排涝基础设施上增大投入、加快建设，市政管理部门采取了有效的紧急排涝措施，玉林“海绵城市”建设步伐加快。目前虽不能完全杜绝城区内涝现象出现，但不少路段的积水情况已经有了一定的改观。

原因排水系统存在明显短板

“城区‘逢大雨必涝’现象频现，主要还是因为城区排水方式落伍、排水基础设施老旧等。”市市政市容局工作人员告诉记者，国内外许多大城市均采用雨污分流的排水管理体制（指将雨水和污水分开，各用一条管道输送，进行排放或后续处理的排污方式），加大泄水的速度，避免城市积水内涝；但在玉林城区，除了部分新开发区、住宅小区采用雨污分流外，一环路以内的老城区还是运行较为落后的雨污合流（雨水和污水合用一条排水管道），遇到强降雨，这样的排水方式就显得非常吃力。

此外，现有的排水管渠网除了城市中心区和玉柴生活区、玉柴厂区的排水设施比较完善外，城东区、铁西区、城南区、城北区、城西区、江南区6个区内大部分地方基本没有专属的雨水、污水管道，尚未形成排水系统，均就近通过老旧的城市排水渠、废弃的农业灌溉渠、排水量弱小的公路雨水渠，向南流江、清湾江、龙表河等水体或依靠地表自然渗透往农田、池塘排放。这样的排涝方式在玉林城市发展的初始阶段尚能凑合着使用，但随着城市建设和经济的快速发展，城市人口增多，本就陈旧老化、配套不完善的城市排水系统及其附属设施排水负荷越发增大，加之旧城改造、房地产开发等人为因素的破坏，排水系统功能减弱，“逢大雨必涝”的情形越发明显。

还有一些低洼地带，如遇强降雨，南流江、清湾江等排涝河流的江面往往高于这些低洼地带的积水面，积水通过直排很难排放出去。比如内涝严重的竹美涵洞，就是这个原因所致。

改变昔日积水路段有所改善

玉林人都知道，以前苗园路铁路涵洞都是逢雨必淹，但改造工程竣工后，遇上下雨天气，苗园路铁路涵洞雨水消退速度已有较大的改善。而教育中路（骨科医院至市图书馆段）以前也是备受诟病的城区易涝点之一，但该路段的东干渠改造成功后，下大雨时虽然仍会有积水，但雨停之后很快就消退，前后对比改善明显。

此外，民主南路、苗园西路等路段也曾是城区易涝点。目前经过加建、新建排水管道，增设雨水井盖，对排水主渠整体清淤等方式，排水能力得到增强，现在遇上中小雨基本不出现积水，大雨暴雨排水速度有所改善。

努力拓宽“大血管”，加建“毛细血管”

城市治涝一直是我市的重点民生大事，但问题也非一朝一夕就可彻底解决，期间政府有关部门作出的种种努力同样需要肯定。比如2014年对玉林城区排水的“主力”东干渠进行改造（民主中路至人民路段)，2015年初对中秀路地下排水系统改造，2015年4月东干渠改造（龙船片区），2015年10月启动苗园路铁路涵洞改造等。

而作为管理单位，市市政工程管理处在每年汛期前都会对市区易涝路段、重要节点的排水管（渠）进行排查和清淤疏通，保障城市排水“血管”的畅通。而每次出现强降雨天气，无论白天黑夜，工作人员都会奔赴城区各积水点，清理阻挡排水的垃圾袋、枯枝树叶等杂物，加快排水。

此外，顽疾的改善还得益于“海绵城市”建设的推进。“海绵城市”是时下很多城市治理内涝打出的一张牌，我市也把“海绵城市”作为城市建设的重点。加快玉东湖、玉西湖建设，重视河流、水塘、湿地的保护和恢复，加快九大主体公园建设，给道路和广场铺设透水砖等都是针对性的举措。同时还编制了《玉林市城市排水防涝设施建设规划（2013-2020）》，进行了一系列顶层设计，全面梳理“海绵城市”建设规划。

记者还从住建部门了解到，自治区住建厅日前通报称，广西将在各设区市全面开展易涝隐患点整治、排水管渠和河道清淤疏浚工作，计划到2020年全部消除现有内涝点。要求各市结合“海绵城市”建设、水利建设、小流域治理等工作，加快城市河道整治，对河道沿岸雨水排放口进行全面疏通。同时结合城市自然特点，综合考虑景观美化和蓄水、排水防涝等功能，增加人工湿地、下凹式绿地、下沉式广场、可渗透路面、透水性广场和停车场等“海绵城市”建设。新建、改造地面停车场、道路人行道都要采用透水铺装，以提高城市蓄水、滞水和渗水能力，从源头防范内涝点的产生。（记者 陶继军）

原标题：拓宽“大血管”，加建“毛细血管” 易涝“雷区”仍存 积水情况有改善