藤县：“玉林海丝路”从这里接力奔向大海

开篇语：“海上丝绸之路”是我国古代区别于“陆上丝绸之路”的海洋对外贸易与友好往来的航路，比“陆上丝绸之路”历史更悠久。而北流江、南流江作为“海上丝绸之路”的重要内河支线，在古代乃著名的“南海道”“通越道”“交趾道”，是南海古丝绸之路的内陆组成部分。自习近平总书记提出“一带一路”战略构想后，我国“海上丝绸之路”申遗工作就上升到前所未有的高度。

今年我市在“旅游文化发展年”中，也提出全面开展“海上丝绸之路城市”世界文化遗产申报的考古调查发掘和申报材料汇编工作，争取将我市列入“海上丝绸之路城市”世界文化遗产申报范围。

为此，玉林晚报与市旅发委联手，启动“一路向海——探访玉林海丝路”系列报道，从绣江在藤县西江航道的交汇处开始，顺着绣江、北流江、古运河、南流江，由北往南一路向海，用脚步丈量昔日玉林海洋贸易版图（内陆段）。途经藤县—容县—北流—玉林城区—福绵—博白—合浦—出海口，期间将探访沿线港口、遗迹和博物馆等，通过现场辨析和学者访谈，与历史深度对话，最大限度地勾绘出“玉林海丝路”那段交织着荣光与梦想的岁月。

走访“玉林海丝路”，第一站从哪里开始，其实采访组一度有过分歧，但最终还是决定从藤县开始。虽然它不属于玉林辖区，但与“玉林海丝路”却有着不可割舍的因缘：“玉林海丝路”从这里接力奔向大海，它的位置难以替代。

地理位置：北流河千里奔腾汇藤县

北流河，中国难得一见的由南向北而流的河流，作为“海上丝绸之路”的重要内河支线，它也是珠江流域西江干流浔江段的支流，发源于云开大山南部，我市北流平政境内。其上游又称绣江（容县段）或圭江，因流经容县，故中段又称容江。流入藤县县境进入下游，于藤县县城汇入浔江。

正是因为藤县乃北流河和浔江的交汇点，打通了中国从内陆出海走向东南亚和南亚的便捷水运通道，内地生产的蚕丝、陶瓷、茶叶通过长江到湘江水系，再经灵渠继续南下在此汇集，顺着北流河、南流江源源不断地流通到世界各地，才促使玉林逐渐演变成为古代“海上丝绸之路”的内陆江河出海口始发港之一。

所以，把藤县定位为“玉林海丝路”接力的位置，再合适不过。

城事印象：一列骑楼半座城

既然是走访“海上丝绸之路”，码头即成为采访组到每个节点采访的第一个落脚点。

北流河和浔江在藤县县城交汇处的码头以客运为主，并且多分布在河西防洪堤一侧。这里的防洪堤有着与玉林迥然不同的风格，不是普通的倒梯形，而是与河面垂直的方形，也没有种满景观绿植、铺设草皮的河岸，而是一道严实的防洪堤紧贴着一幢幢黄墙灰瓦的骑楼。骑楼一楼架空成沿街商铺，二楼住宅，楼顶成沿岸步行河堤。一道河堤把景观切割成了三个画面：堤的一边是滔滔江水，堤顶上是闲庭信步的群众，堤的另一边是车来人往的繁华闹市。

见惯了玉林鸟语花香、绿树成荫的景观河堤，这种商业气息浓郁的防洪骑楼河堤突然跃入眼帘，不禁让人感叹画风转换太快。惊喜之余，采访组记者们纷纷拿出手机拍照留念。

记者在藤县翻阅相关资料得知，西江从藤县境内穿过，客货船上可通贵港、南宁、柳州，下可达粤港澳等地，往南可顺北流江、南流江“抄近路”下南洋，由此藤县成为有名的商埠。2006年藤县把防洪堤与绣江大道、骑楼城改造工程结合起来，打造成了如今集防洪、商铺、道路、景观为一体的商业街区。这一列骑楼式的防洪堤宛如手臂，把河西片区紧紧拥抱在怀。

于是，一列骑楼半座城，成为我们对藤县最深刻的印象。

码头集市：水上人家涛声依旧

在藤县，船仍然是居民生活很重要的一部分。漫步在骑楼顶部的步行河堤，放眼望去就是宽阔汹涌的浔江水面，挖沙船、货船、渔船和客船汽笛阵阵，来来往往。

一位陈姓老人建议，要找藤县市井味道最浓、最古老的圩市，应该去藤城镇的浮金渡一带看看。

来到浮金渡的渡口，记者不禁被眼前庞大的清末民初的骑楼商铺街震慑住了。商铺是风格统一的岭南骑楼样式，黄墙灰瓦，木窗棂，两层的铺头主体框架用青砖砌成，上层住人，下层是商铺。

骑楼商铺一路延伸到县城北面的古码头边。站在骑楼下，下雨天不用打伞，可以从绣江路这一头直走到西江路另一头。每间铺面虽然看上去只有5米—6米宽，走进去却发现有6米—7米的惊人纵深，铺面后还有仓库、厨房、后院等。门栏、窗棂、房柱、墙壁雕龙画凤，圆拱形窗、水门、铁环等依然还保留着历史上南北贸易往来的印记。

骑楼二楼外墙通常有铁环和水门。当地人说，这是他们为防备洪水西灌、方便楼上居民出入逃生用的。藤县河西城区地势低矮，十年九灾，正是因为有铁环和水门，如果遇到洪水，大家便可将船系于铁环，经水门从容上下船出入即可。

记者看到，骑楼街店铺经营的各类产品五花八门，有各类山货、农副产品、农具、渔具，也有各种家用百货、电器、家具。一名店家告诉记者，这里的集市自古就有，起初是过往客商、船家上岸歇脚、停靠补给的地方，后来逐渐自发形成集市，两三百年前就已是远近闻名的沿江圩市。当时西江上游附近山乡的米粮、农副产品，玉林等地的柴木、药材以及来自广东的海货、洋货都在这里进行中转、交易。

而坐落在骑楼街对面的浮金渡，则因历史名亭浮金亭而得名。穿过浮金渡大闸门，记者看到，赶集的村民背着从集市购买的生活日用品在浮金渡登船。上前一打听，原来他们是藤县塘步镇南安一带的村民。当天正好是圩日，他们一大早便从南安搭船到县城赶圩，销售自家的农产品，然后采购回生活物资。

一名村民告诉记者，他家就在浔江边，到藤县县城要搭船。而浮金渡往浔江方向走的客船很多，虽然已历经千年，浮金渡桨声依旧，繁华依然。

饮食交融：藤县美食玉林味浓

如果说史书材料、历史遗迹是追寻藤县与“玉林海丝路”存在着诸多联系的官方认证，那么市井小民的生活百态则可以说是民间佐证。

在吃午饭的餐馆，老板娘一句话引起了采访组的注意：“不好意思，因为抽派了几个伙计到玉林学做‘福绵鸭’，人手不足，如果有服务不到位的地方，请多多包涵。”

这位老板娘告诉记者，玉林美食远近闻名，不仅外来客商，很多藤县本地人也喜欢玉林风味。正因如此，餐馆才派出伙计到玉林学习正宗“福绵鸭”的做法。

藤县地处三条江的交汇点，按理说各地美食也应荟萃在此。在渡口周边农贸市场采访时，记者注意到菜市里写着“陆川白切猪脚”“陆川白切鹅”“福绵鸭”招牌的熟食档口频频出现，沿途也发现许多打着“玉林猪料牛杂”“博白风味”等招牌的餐馆，这让采访组尝一尝藤县风味的念头顿时落空。听了老板娘一番话后，采访组才明白，原来这一切都说明，玉林的饮食文化已经交融到了藤县群众生活，甚至还有占据主角位置的趋势。

而这些，都源于数百年间，无数玉林人民顺着“海上丝绸之路”往返、途经藤县，促使两地饮食文化交融。

对话历史：历经千年玉林、藤县共繁荣

据历史资料记载，藤县地杰人灵，江河秀美，引来无数风流人物。唐宋时的迁客谪宦被谴谪到海南和交趾的，多取水路从梧州、藤县到北流，后经北流的鬼门关往南而去。一代文豪苏轼被贬官到琼州（今海南），就是从藤县坐船到北流，上岸后取道鬼门关而去；三年后获赦，他又从去路返回，吟出“归路犹欣过鬼门”的千古绝唱。

清道光二十年（公元1840年），为纪念苏轼、苏辙、苏过兄弟叔侄三人当年相会在藤县，在东山浮金堂附近建亭纪念，称为访苏亭（又称东坡亭）。

访苏亭为四方形，砖木结构，后来年久亭毁。后重修为钢筋混凝土构筑，琉璃瓦盖，并在亭前建花圃，列为县级重点保护文物。如今的访苏亭，旁临绣江，四周绿树成荫，翠竹婆娑，景色清幽，实为怀古通幽的一个好去处。

访苏亭边仅有一座老房子，住着一对老夫妻，分别叫黄李英、祝福海。两人虽均已年近九旬，但身体硬朗，眼不花、耳不聋。夫妻俩对玉林记者的来访十分热情，不但要请记者进屋喝粥，还帮忙找到隐藏着的访苏亭碑刻，并饶有兴致地谈起他们当年坐船往返玉林、藤县两地的趣事。

一千年前的苏轼沿着绣江串起了玉林与藤县的联系，而眼前老人爽朗的笑声也从容勾画着玉林与藤县的不了情。此情此景，让记者恍若隔世，唏嘘不已。（“玉林海丝路”采访组 陶继军 廖源 张武军 周立华）

原标题：藤县：“玉林海丝路”从这里接力奔向大海