记者从南宁铁路局获悉，9月20日至24日，黎湛电气化改造工程将进行多次工务、电务专业大型施工。为确保铁路施工和行车安全，南宁铁路局对途经列车采取临时停运和限速运行措施。届时，将有6趟普速旅客列车临时停运，部分列车晚点运行，请广大旅客谅解并及时调整出行计划。
6趟经由黎湛线运行的普速列车临时停运
此次连续施工时间跨度长、涉及面大，其中兴业至仁东站间k122—k127上下行路段的拨接施工用时预计长达6小时，被南宁铁路局定为Ⅰ级施工，属于铁路工程施工中的最高等级。为确保施工、运输双安全，南宁铁路局决定对6趟经由黎湛线运行的普速旅客列车采取临时停运措施：9月20日停运南宁—深圳东K1234/1次、昆明—广州K484/1次两趟普速列车；9月21日停运深圳东—南宁K1232/3次、广州—昆明K482/3次、长沙—南宁K1779/82次三趟普速列车；9月22日停运南宁—长沙K1780/1次一趟普速列车。
施工期间因部分路段限速运行，经由黎湛线运行的部分列车可能会出现晚点运行情况。
根竹至玉林段将于年底完成电气化提速改造
据了解，黎湛电气化改造工程全长318千米，规划为双线电气化国家I级铁路，根竹至玉林段设计行车速度为160公里/小时，其余路段100公里/小时。工程于2014年底开工建设，根竹至玉林段预计今年9月底完成路基、线路、房建、站改、四电、防护设施等工程施工，达到静态验收条件。
此次连续封闭施工涉及轨道和通信、信号工程，是黎湛电气化改造施工中“小半径曲线改造”的重要内容。所谓小半径曲线改造，是指在既有铁路线的曲线路段，按照“弯道取直”思路，通过新建路基或桥梁并将既有线钢轨、通信、信号设备拨接到新线路上的施工。通过小半径曲线改造，可有效提高线路的通过速度，提升线路在高速状态下的稳定性。
按照建设工期规划，黎湛电气化改造工程根竹至玉林段98公里线路将于今年底率先完成电气化提速改造，为促进广西铁路电化成网、统一与周围相关线路的牵引种类、优化运输组织结构、提高运输效率贡献力量，也为我市开行动车组提供基础条件。
原标题：黎湛线电气化改造需要6趟客列暂停根竹至玉林段年底改造完成
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