玉林不少豪车加入滴滴行列。
从金融、医疗、教育，到衣食住行，如今，依靠互联网满足各类需求，俨然成为人们的一种生活习惯。在打车软件盛行的今天，打开手机就能轻松预约到各种车辆，出租车、快车、顺风车任君选择。近段时间，玉林出现了不少豪华车加入网约车的行列，以滴滴快车与顺风车最多，记者对此展开了调查。
豪车聚首滴滴出行
车主胡磊，车辆斯巴鲁森林人，5月13日13时10分从兴业县人民医院出发前往南宁市华南城沙井大道，剩下4个座位。
车主“Mo仔”，车辆奔驰E级，5月16日10时，从玉林锦源大酒店出发前往南宁市琅东车站，剩余3个座位，希望乘客不在车上吃东西、抽烟，同时支付费用要及时。
打开滴滴顺风车查看跨城车主信息，你会发现这里集合了不同型号、不同档次的顺风车辆。有东风风行面包车、有丰田凯美瑞中档小轿车、也有宝马奔驰斯巴鲁等“豪车”，扎堆地发布着顺路信息，从玉林出发到外地，跨城、跨省的比比皆是。
“现在越来越多的私家车加入顺风车行列，包括不少的豪车，以车为载体，寻找志趣相投的朋友。”滴滴出行玉林代理公司负责人覃创佳说。
除了跨城的顺风车有豪车身影外，滴滴快车也有豪车登记在册，并时有抢单接客。覃创佳告诉记者，现在玉林有超过3000个司机携自家私家车注册了滴滴快车。滴滴快车车辆价格要求在6万元以上，司机至少有6年驾龄，司机可根据自己个人状况接单工作，其中不乏奥迪Q5、宝马520系列等价格偏贵的车辆。
豪车加入多为找志同道合伙伴
“几十万元的豪车出来充当出租车，成本跟挣到手的钱难成正比，除了车主真的很闲，很难不让人怀疑别有目的。”市民卢国伟说。
“加入滴滴快车就是好玩，心情好就接上一单，不是为了钱，更多的是交朋友，认识各行各业的人。” 丰田皇冠车主李龙告诉记者，在玉林选择叫快车的市民并不多，会选择快车的多半是接受新鲜事物比较快的年轻族群，跟他们聊天很开心。
“我较早就注册了滴滴快车司机，当时滴滴刚进入玉林，是我朋友叫我加入的，但一直没有接单。”宝马GT车主曾翔说。
记者采访了一位投资公司的老总刘先生，他用自己驾驶的大众蔚揽注册了顺风车，时常来回于玉林到广州，就顺道通过顺风车找到同路人结伴而行。他告诉记者，最好乘客有了解金融、投资方面的知识，可以有业务上的交流。
“私家车加入滴滴快车行列在国内的大城市已经是相当流行的事，并不值得大惊小怪，豪车加入一方面是强化宣传的噱头，另一方面豪车司机能够利用滴滴的平台达到双赢。”覃创佳告诉记者，有一个开宝马车的业务员利用滴滴挣取油费的同时，不断拓展自身人脉资源，有意向地向客户推广自己代理的信用卡业务。
原标题：豪车也“下海” 玉城超3000私家车注册滴滴
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