玉林已有68万辆电动车注册登记，违规乱象依然严重

2014年8月1日至2015年12月31日，玉林市交警部门对玉州区、福绵区、玉东新区的电动车统一实行上牌管理，不符合国标的“超标电动车”自此被拒之门外，不能登记上牌。玉林城区超标电动车上牌截止之后，市场上的超标电动车依然未“下架”，逆行、不按车道行驶等交通违法乱象依旧，诸多市民呼吁：强化电动车长效管理迫在眉睫。

68万辆电动车已办理“身份证” 超标电动车跨县（市）上牌

　　3月初，玉林城区玉州路，玉林市交警部门在对乱停乱放的电动车进行依法强制拖离。（记者　刘理桂　摄）

仍有超标车未上牌

东门广场位于玉林城区中心位置，人流、车流量密集，每天约有数百辆电动车停放在这里。3月8日，记者走访发现，东门广场停放了各款式电动车，大部分电动车已经办理了车牌，一小部分电动车由于没有车牌格外显眼。在玉林城区金城商厦附近路段，偶尔也会有几辆未上牌的超标电动车呼啸而过。

“一直没去办理上牌，现在错过时间了，也不懂咋办。”市民江杰告诉记者，他家的电动车主要是父亲使用。由于父亲年老，自己又长期在外工作，一直没有时间去办理电动车上牌，时间一久就错过了上牌期限。此外，一些在2015年12月31日后才购买的超标电动车，由于超过了上牌期限，目前也仍未上牌。

68万辆电动车有了“身份证”

记者了解到，早在2014年7月，我市正式发布《玉林市关于开展电动自行车注册登记的通告》，对玉林城区电动自行车注册登记各有关事项作了详细说明。2014年8月1日，在玉林城区开设21个电动车注册登记办理点，正式开展电动车上牌工作，首日共有342辆电动车上牌。此后一段时间，诸多市民扎推“涌进”各上牌点办理上牌业务。

2015年春节前后，玉林城区电动车上牌达到高峰期，每天有近3000名市民“涌进”4个上牌点办理上牌。2015年4月27日，北流市正式开展电动车注册登记工作，博白、陆川、容县、兴业等也相继开展电动车上牌业务。自此，电动车上牌业务在玉林市范围内深入推进。2015年5月，由于玉林城区仍有超过12万超标电动车没有上牌，玉林市政府决定根据实际情况，将玉州区、福绵区、玉东新区的超标电动自行车集中注册登记截止时间，从原来的2015年7月31日延长至2015年12月31日。6月，由于上牌期限延长，诸多市民放缓了超标电动车上牌步伐，一些上牌点由每天上牌人数近千人次锐减为不足20人次。12月中旬，临近超标电动车上牌“大限”，诸多市民再次扎堆上牌，各大上牌点满负荷运作。

截至3月8日，玉林市电动车总共上牌682923辆，临时号牌681819辆，正式号牌1104辆。截止2015年12月31日，玉林城区上牌351709辆，临时号牌351105辆，正式号牌604辆。

超标电动车跨县（市）上牌

记者在采访中发现，由于陆川、北流等县（市）的超标电动车上牌截止时间比玉林城区的要晚，不少在2015年12月31日后新购超标电动车的市民纷纷到陆川、北流等县（市）的交警部门办理电动车上牌。

记者了解到，北流市超标电动车上牌截止时间为2016年4月30日。容县超标电动车上牌截止时间为2016年3月31日。陆川县由于当地电动车上牌启动时间较晚，故而超标电动车的上牌期限将有所延迟，具体截止时间视上牌具体情况而定。兴业县超标电动车上牌截止时间为2015年12月31日。博白超标电动车上牌截止时间原计划是2015年12月31日，由于种种原因，目前已将超标电动车登记上牌期限延长至2016年4月30日。交警提醒，还未上牌的超标电动车主，请备好材料抓紧时间及时到各县（市）交警部门办理。（记者　刘理桂）

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玉林城区超标电动车仍在卖　给一百元可帮上牌？

　　玉林城区美林街电动车销售商家打出“买车包上牌”广告。（记者　谢艳红　摄）

自2016年1月1日起，玉林城区超标电动车已截止上牌。市民疑惑，现在市面上销售的大多数是不达标电动车，不达标电动车还能上牌吗？

市场：在售的大部分为超标车

美林街上有多家销售电动车的商店，多种电动车品牌在此售卖。3月7日，记者来到这些销售电动车的商店，发现销售的均为超标电动车。

国家规定的标准电动车要求要能实现人力骑行、电动或助力功能，记者在这些销售电动车的店铺中观察到大部分电动车都没有脚踏骑行的功能，店门口摆放的大都是只有电动功能的电动车。标准电动车规定最高时速不能超过20公里，观察这些在售的电动车的时速表，最高时速都显示在60公里。另据店家介绍，这些在售的热销车款，每一款重量都超过55公斤，这远远超过了国家规定的电动车整车重量不大于40公斤的标准。

记者询问电动车超标的问题时，本铃电动车店主黄先生对记者说：“现在电动车的车速几乎都是这样，是生产商为了迎合消费者喜欢快的心理而生产的。重量也是如此，为了让车能跑得更远，生产商采用加大电池的方法，这样车身的重量就会增加，现在我们电动车销售商销售的电动车几乎都是不达标的。”

据黄先生介绍，目前市面上有两种类型的电动车，其中一种外形类似于摩托车，这类电动车大多数都是以铅酸电池为动力来源，时速最高可达60公里，一般的时速也能达到40公里左右；另外还有一种形似于自行车的电动车，这种电动车使用的是锂电池，在设计上符合国标，然而却因速度太慢，很少有人会购买。

销售商：给一百元帮上牌

市场上销售的几乎为不达标的电动车，市民不禁疑惑，现在购买电动车还能上牌吗？记者随机走访了本铃、台铃、雅马哈、广州五羊一共4家商店，询问了市民疑惑的问题，所有商家均回复：现在出售的电动车保证能上牌。

“只要你提供身份证复印件，给100元我们可以帮上完牌”，这四家电动车销售商都异口同声地说道。记者询问这100元上牌费用是用在何处时，广州五羊电动车的销售员小李说：“其实严格来说，这100元钱不算是我们店家收取的费用，我们只是代中介收取，转交给中介，让中介代上牌，大家都方便省时。”当问及中介是如何代理上牌时，小李表示不知情。

记者询问到如果顾客不愿意花100元上牌，店家会如何应对？小李说：“大部分顾客都愿意出100元上牌，能省时省力。如果顾客不愿意出100元钱上牌，我们会建议其到县（市）区像北流、陆川、容县这些还没结束超标电动车上牌的地方去上牌。”

在美林街的台铃电动车专卖店里，记者观察到店内顾客不多。店家陈先生介绍说，“超标电动车停止上牌，很多顾客都处于观望态度，到店的顾客最关心的问题就是能不能上牌，当了解到有途径可以上牌后，才会放心的挑选款式购买车辆。”

市民：购新车均担心不能上牌

按照《道路交通安全法》的规定，符合标准允许上路的电动车最高时速不大于20公里，整车重量不大于40公斤。如此严格的条件，也成为市民吐槽最多的问题。

前去购买电动车的市民陈小芳对记者说道，超标电动车停止上牌了，心里还忐忑新买的电动车能上牌吗？因为市面上所售的电动车基本上都不达标。现在看来还是能上牌的。

市民李浩的电动车前些日子被偷了，前来美林街购买了一辆电动车方便自己上下班，但是担心超标电动车停止上牌后不能上牌了。李浩说：“现在的符合国标的电动车要求时速在20公里以下，这个速度太慢了，根本就不适合现在的生活节奏，我想购买和以前一样的电动车，但是那属于超标电动车，店家说可以代办上牌我就放心了。”最后，李浩在购买车的同时也付了100元用于上牌。

记者了解到，很多市民想要购买的电动车都是超标电动车，而是否能上牌成了他们最关心的问题。在购买电动车的顾客中，9成以上都愿意出100元钱让店家代办上牌，只有极个别的顾客提出要自行上牌。

交警：玉林城区已停止超标车上牌

记者从玉林市交警部门了解到，目前，玉林城区已经停止办理超标电动车上牌业务，达标车仍可以办理上牌。各县（市）的超标电动车上牌办理截止时间由各县（市）交警部门定。市民要自觉购买达标车，及时到交警部门办理上牌。（记者　留影）

电动车违规乱象突出　市民呼吁：强化长效管理

　　3月9日上午，玉林城区玉州路，一辆尚未上牌的超标电动车与一辆已经上牌的电动车并排停放在路边。 （记者 刘理桂 摄）

记者从玉林市交警部门了解到，玉林城区电动车保有量约36万辆，电动车已成为玉林市民出行的主要交通工具。但逆行、不按车道行驶、乱停乱放等电动车违规乱象也成为诸多市民的“心头之痛”。不少市民呼吁：电动车上牌后，要实行长效管理，严厉打击电动车违规乱象，营造安全、文明的道路交通秩序。

电动车违规乱象突出

在玉林城区民主中路与一环东路交岔路口，该路段电动车逆行现象十分普遍。诸多电动车主从东明菜市场附近出来，直接逆行到民主中路与一环东路交岔路口，再往公园东路、民主中路等方向行驶。3月8日，记者在该路段观察发现，短短10分钟，便有约20多辆电动车逆行经过该路口。上午8时许，一辆大众牌小轿车从民主中路云天宫方向正常行驶右拐到一环东路，右拐进民主中路与一环东路交岔路口时，突然一辆电动车逆行到该路口，大众牌小轿车司机急忙刹车，才没有撞到电动车主。“这路口的电动车逆行太多了，每次经过这路口时，我都减速缓慢通行，左看右看确保安全后才放心。”市民苏红伟告诉记者，每次开车看到有电动车逆行时，她都觉得很无奈。“逆行很危险，为什么他们还这样执意危险驾驶呢？”

在玉林城区人民路、民主路、清宁路、教育路等主要路段，电动车乱停乱放似乎成了顽疾。3月8日下午5：30许，在玉林城区民主中路东明家电路段，一辆电动车停放在非机动车道上。正值下班高峰期，诸多电动车主只好行驶到机动车道上，紧跟后面的机动车无奈地减速行驶。不久，该路段便拥堵起来，直到那辆非机动车道上的电动车被挪到人行道上，该路段才稍微畅通些。

呼吁：强化长效管理

市民赵轩建议，针对乱象丛生的状况，应给电动车管理“加把锁”。当前玉林正在创建自治区文明城市，要以此为契机，针对玉林城区电动车的发展状况，公安交警部门把电动车的管理纳入路面日常管理工作的重点，不间断开展整治和强化管理，特别是要重点查处骑车载人、载物超标和在机动车上行驶、逆行等交通违法行为，并对无牌、超标的电动车一律予以取缔。此外，质监、工商、公安交警应该多部门联合执法，从涉嫌违规生产的厂商，到违规销售的商家，再到违章行驶的车主，一一进行整治。在源头上让生产环节做到不“超标”，杜绝违章车辆流出贩卖，并鼓励市民购买达标车辆。

专项整治一直在路上

加强对玉林城区电动车乱象的整治，是个系统工程。

记者了解到，早在2013年8月，我市启动“美丽玉林·城市交通畅通工程”专项整治活动，对电动车超载、超速、不按规定道路行驶等13种严重交通违法行为进行专项整治。

此外，2015年12月以来，为认真做好自治区文明城市创建工作，玉林市交警部门在主城区路段开展电动车乱停乱放专项整治行动，以良好的交通环境迎接创建自治区文明城市考评。执勤交警采用车台喊话器督促和教育广大市民要按规定停放电动车等车辆，不要影响车辆和行人正常通行。对长时间乱停乱放阻碍交通正常通行的电动车则采取依法强制拖离，确保交通秩序畅通。下一步，玉林市交警部门将全面集中开展电动车专项整治行动，严查严惩电动车尤其是超标电动车无牌上路、乱停乱放、逆行等交通违法行为，全面规范电动车交通秩序，具体整治方案有待玉林市政府下发。（记者　刘理桂）

原标题：超标电动车上牌截止之后……