玉林市强化危化品运输监管

认真检查，确保危化品运输安全

   天津港“8·12”特大火灾爆炸事故发生，危化品行业的安全跃入公众视线，生产和物流是事故最为多发的两个环节，我市没有大型的化工企业，危化品的安全隐患主要在于运输环节，因此危化品运输成为危化品监管的重点。

　　人车严管，筑牢危化品运输防线

　　根据公安部部的相关统计数据，77%的危化品事故发生在运输道路环节。我市没有大型的危化品生产企业，加油站的成品油都是通过汽车运输进行终端输送。

   记者了解到，我市中石油、中石化两家企业旗下的加油站，它们销售端的成品油，主要委托玉林市民丰石油运输公司进行运输。

   玉林市民丰石油运输公司目前共有40多辆油罐车，每天负责将上百吨成品油安全运送到各个加油站，这一部部危险的油罐车虽然每天来回穿梭在这座城市，但却创造出了一个记录，从转企至今的整整10年没发生过一起重大安全事故。

   据介绍，为加强危化品管理，这家公司要求所属运输配送单位车辆全面实行“三规定一限制”管理，对运输生产车辆运行过程管理实行规定线路、规定时间、规定停车地点和分路段限速。严格执行装卸货、安全驾驶、出库等安全操作规程；严禁接触装气、卸气的管线、接头等厂区任何设施；运行车辆严格执行行驶车辆限速标准，禁止超速行车；中途临时停车应与其他车辆、高压线、人口集聚地等保持一定的安全距离，远离火源，停放后必须架设危险品信号标志或指示牌。同时，危化品车辆驾驶员在执行危化品运输任务前，先对车辆的轮胎、燃油、行车手续和执行计划、消防设备进行安全自查。

   同时，设置严格的“走保”规定，每辆油罐车行驶固定的公里数后，必须进行严格的“体检”和维护。除此，对于汽油运输，还购置了新的铝合金罐车，相比传统的碳钢罐车，铝合金罐车更有利于将油品装卸和运输过程中产生的静电及时传导出去，减少了事故发生的概率。从行车安全性考虑，铝合金罐车碰撞时惯性小，制动距离减小，而且塑性材料对人体的冲击更小，因此会更加安全。

　　各部门重重把关拧紧安全阀

   而在监管方面，市交警、运管、安检等部门重重把关，加强对危化品车辆运输资格证、驾驶人资格证、危险品公路运输通行证以及危化品运输车辆行驶路线的审核审批。建设安全监管平台，借助GPS定位系统，对危险货物运输的运行轨迹实时监测、动态监管。公安、交通运输、安监三部门信息实现共享，通过数据整合、联合执法和在线监测，确保对道路运输紧急情况及时发现、快速反应、高效运转，从而提升应急保障能力。交警部门对危化品运输等重点车辆的源头监管实行“属地管理、分级负责”，由市、县两级交管部门根据工作职责和辖区划分将监管责任落实到具体责任单位，责任单位再落实到具体责任民警，要求责任单位和责任民警对企业每月不少于一次现场检查，对企业驾驶人员从业资格、落实交通安全工作措施、车辆安全性能等情况重点检查，发现问题和隐患，现场责令整改。（记者 陶继军）

（原标题：拧紧“流动炸弹”的“安全阀” 我市强化危化品运输监管）