目前，我市高速公路收费站仍以人工收费为主。
刚过去的“胜利日”小长假，估计又有不少市民遭遇了在高速收费站拥堵的窘况。今后，这一情况有望得到改善。
日前，由交通运输部路网中心牵头的ETC（不停车收费系统）全国联网省界实车测试在泉南高速桂湘收费站进行，作为广西、湖南的省际收费站，桂湘收费站成为广西首批测试站点之一，有望在今年9月底实现全国ETC联网。而根据相关方案，今年将力争实现北部湾经济区内一批高速公路ETC系统建成并联网运行，将覆盖玉林至铁山港等多条高速公路。
优点：实现快速通行
ETC（Electronic Toll Collection）即“电子不停车收费系统”，是以现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术等高新技术为主导，实现车辆不停车自动收费的交通电子系统，也是目前世界上最先进的路桥收费系统。其主要工作原理是，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波进行短程信息，再通过计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站时不需停车而能交纳路桥费的目的。
在试点的收费站内，不停车收费系统将独享一条专用通道，通行车辆只要凭挡风玻璃上安装的识别卡与收费系统感应之后，就可经专用车道而不需停车，高速费用将从卡中自动扣除。车辆以设计时速30公里以上速度通行，每个匝道的通行能力超过1200车次/小时，每车收费耗时不到2秒，收费通道的通行能力是人工收费通道的5倍—10倍。不过需注意的是，车主得办理银行联名卡，行驶过程中通过ETC专用车道。
进展：正在积极推广中
目前，ETC已逐步在各省市互通。按照规划，今年将要完成吉林、黑龙江、内蒙古、河南、湖北、广东、广西等15个省区的联网工作，总联网省区市将达到29个。记者了解到，近几年新建成的高速公路都预留有ETC车道，比如玉铁高速的玉林东、玉林南等大的收费站，而之前建设的收费站如要建设ETC车道都需要改造。目前，我市几大主要高速公路收费站正在自治区统一部署下进行ETC车道的设计与改造。
广西ETC于2009年6月正式立项，2012年开始ETC整体测试。“十二五”期末，将力争让广西高速公路收费站ETC覆盖率达到60%。根据《广西北部湾经济区四市同城化交通实施方案》，今年将力争实现经济区内一批高速公路ETC系统建成并联网运行，将覆盖南宁机场高速公路，南宁至北海、钦州至防城港、防城港至东兴高速公路，钦州至崇左、六景至钦州港、玉林至铁山港等高速公路。（记者 陶继军）
原标题：交通部牵头的ETC（不停车收费系统）全国联网实车测试 玉铁高速有望年内实现不停车收费
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