汽车维修保养，你怎么选择？

（原标题：“买车容易养车难”是很多车主的感慨，在对爱车的后期维修保养中，往往在街边的汽修店和汽车4S 店间徘徊。街边汽修店价格低廉，用工机动，但是存在的一些问题却让人望而却步。4S 店专业性强，服务有保障，但价格又让人犹豫不决。汽车维修保养，你怎么选择？）

汽车维修是一个专业技术性很强的行业。

上海大众玉林4S店维修车间。

   消费者：让人烦恼纠结的汽车修理

   市民陈先生从2011年买了爱车后，最让他烦恼的就是汽车的保养维修问题。“刚开始是在4S店保养，服务虽好，但收费毫不含糊，配件费、工时费、检测费、清洗费等长长的一列报价清单能让你心跳加速，价格还没得商量。”在质保期结束后，陈先生选择了街边的汽修店。“街边的维修店价格便宜，但也不省心！”陈先生说，一是根本找不到原厂的配件，二是维修流程感觉不规范。

   “一些重要部位的保修我选择在4S店做，其他的我就打算到到外面去做了。”市民李先生的座驾是一辆一汽大众速腾，之前一直在4S店保养，随着使用年限的增加，维修保养的费用也开始上升。最近4S店开出的保养清单中增加了一项四轮定位，报价是400多元，这让工薪一族的李先生动了到外面汽修厂维修的念头，到外面汽修厂一打听，报价是120元，“这也相差太远了。”李先生表示，现在经过价格对比后，他考虑一些项目可以在外面进行，比如四轮定位、更换刹车油、更换空调滤芯等。

   “如果不内行，到外面的汽修厂其实也难让人放心。”老张是某单位的老司机，经常与汽修厂打交道，他告诉记者，一些只顾眼前利益的汽车维修店，会利用车主对汽车维修知识的缺失而进行暗箱操作，以次充好或以旧充新；或明明达不到一定资质技术，却对各种“疑难杂症”照接不误，有时把车子上的零部件拆了一大摊，也找不出问题出在哪儿，有时旧的问题没修好，新的问题还修出来了，让人很头疼。老张对记者说，他们单位曾经为了省钱，在外面的汽修厂更换了一个涡轮增压器，但用了不久就出现问题，最后还是回4S店才解决。“由于一些外资、合资的高端品牌车实行配件垄断，所以在外面市场根本找不到正厂配件，只能用来源复杂的各种‘副厂’或‘分厂’件，这些仿冒的配件根本达不到技术要求。”

   市场现状：产品及服务质量良莠不齐

   记者从玉林市市直道路运输管理所机务股获悉，目前玉州区共有200多家汽车维修企业，分为一、二、三类。一类维修企业18家，包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽车维修厂，占维修企业总量不到10%。二类维修企业68家，包括部分4S店所设立的维修服务网点，以及具备一定规模和技术水平的维修厂，这部分占总量的20%～30%。三类维修企业就是规模较小、专门从事汽车专项修理（或维护）的企业和个体户，包括在街边租一两个店面换轮胎、机油等的小店，这类维修厂的数量粗略估计有近200家，“主要是开张的多，倒闭的也多，难以精确统计。”相关负责人说，这部分占总量的60%以上。

   “从数字格局可以看出，目前我市汽车维修行业一类、二类的维修企业占比不到40%，散、乱、小的问题十分突出。”上海大众玉林4S店原服务总监梁增福告诉记者，近年来汽车进入家庭的速度不断加快，汽车维修保养需求巨大，嗅到商机的一些有维修经验的从业人员或根本无任何从业经验的人员都纷纷投资开店争切市场“蛋糕”。玉林汽车维修行业虽然发展前景看好，但目前存在着产品及服务质量良莠不齐的现象。

   “一个老板、一个打工仔，一台举升机，两三万元就可以开一家汽修店。”1996年开始涉足汽修行业，现在是鑫金利汽车维修有限公司负责人的李云曦告诉记者，一个正规的小型维修厂最低的成本投入（主要包括设备和场地）需要100万元以上，而大型的一、二类维修厂则要几千万元。此外，汽车维修还是一个专业技术性很强的行业，需要专业的服务体系和供货渠道支撑，而街边店往往沿用的是师傅带徒弟的模式，配件来源复杂。种种差别带来的无序竞争主要体现在两方面：一方面是4S店及正规的一、二类修理厂成本投入大，技术有保障，但维修价格高,让众多车主，特别是中低档车的车主不愿意去接受。另一方面，就是一些技术水平低、人员素质较低、设备简陋，仅靠简单工具和没有经过正规培训而从事汽修业务的各类维修企业给市场带来的冲击，这些从业人员胆子大，什么都敢修，摸着石头过河的维修方法给车辆带来很大的事故隐患，但其维修价格低，能吸引众多对汽修专业知识缺乏的消费者。

  汽车维修行业有待规范

   业内人士认为，玉林汽修行业要得到健康的发展，政府必须加大对维修市场的监管力度，严格准入制度。汽车维修行业管理部门应严格对企业经营行为进行监督和查处，为企业发展创造良好的外部条件。此外，政府在人才和专业培训上应对企业多一些扶持。

   “当前玉林汽修业最缺的是专业人才及专业技术培训，技术人才的匮乏制约了企业的技术进步和发展。”李云曦告诉记者，玉林一些有长远发展眼光的维修厂已开始注意诚信经营，如采取品牌加盟的方式，引进品牌产品和技术。鑫金利加盟德国博世汽车技术之后，业务得到快速发展，但也面临最大难题——专业汽修技术工人的短缺。据了解，一名汽修专业的毕业生要成长为成熟的技术工人一般需要3到5年的时间，这期间除了跟老师傅手把手的学习外，还要经常到外地参加新车型、新维修技术的更新培训，这对企业来说是个不小的负担。如果政府能多组织一些在家门口就能学到的专业培训，将可以加快玉林汽修企业的技术提升。此外，多推动校企合作，在各职业学校、高职高专和汽修企业中搭建平台，为汽修业输送专业人才，让玉林汽修业得到更健康和长足的发展。

而随着近期国家发改委反垄断天价罚单的出炉，以及针对汽车销售和维修的反垄断调查的持续深入，业内人士预测，这也将会给玉林的汽车维修行业带来积极的影响。（记者 谢艳红）

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如何选择放心的汽修厂

1.选择4S 店。4S 店使用的配件是从厂家渠道来的原厂配件，质量更有保证；4S店有很完整的厂家培训制度，在技术、管理和设备上有厂家的支持，在车辆的性能了解和故障维修上，更有经验、更有权威；而在服务质量和后续保障方面，也有绝对优势。建议车主关注厂家出台的优惠活动，一般节假日、重大节日都会有优惠活动，折算下来，价格并不比外面高多少。

2.选择正规的汽修厂。消费者要多做比较，选择品牌加盟连锁店或是口碑好的企业。注意查看其资质和经营范围，在修理中，要到场查看，要索取汽车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价款。

3.选择专项维修店。像镀膜、打蜡、装修这样的小事情，可以择专项的汽修店，价格比较低廉，质量也能保证。但是像调养、换件等大事最好还是到专业的4S店。此外，多学一点汽车知识，对汽车进行一些简单的自检自修，如每天早上开车前，对轮胎、机油、防冻液等进行预检，顺便听听发动机的声音有无异常杂音，在车辆行驶过程中也要检查仪表上有无故障灯亮，这些都可以减少汽车维修的几率。