旧桥梁经检测属于危险桥梁。
工人在搭建桥底道路的安全通道。
相关部门在旧桥梁两侧设置了禁行告示牌。
即将拆除的八道口铁路桥。
（原标题：二环南路铁路分离式立交桥动工 预计今年年底竣工通车）
5月19日，记者在玉林城区二环南路铁路分离式立交桥（即八道口铁路桥）施工现场看到，桥梁两侧的道路已经封闭，工人们正在搭建桥底道路的安全通道，为旧桥梁的拆除做准备工作。
二环南路铁路分离式立交桥上跨益湛线、黎湛线等6股铁路。桥址处既有一座上跨铁路的分离式立交桥（即八道口铁路桥），建于1984年，桥面宽15米，桥下铁路通行净空高度6.7米。由于既有立交桥修建年代较早，技术标准低，桥下铁路通行净高不满足现有技术标准，且桥梁破损较为严重，对运输安全造成较大的威胁，经检测，该桥属于危险桥梁。随着玉铁高速公路主线建成通车，车流量明显增多，原铁路桥已成为二环南路的交通瓶颈，不能满足高速公路连接线的使用功能，需拆除重建。新建上跨铁路分离式立交桥桥长104米，桥面宽度近期按24.5米设计，远期预留扩建为60米宽的条件，桥下铁路通行净高按不小于8.0米设计，满足铁路通行双层集装箱的要求。桥梁设计基准期为100年，结构设计安全等级为一级，抗震设防烈度7度。
据了解，新建二环南路铁路分离式立交桥预计今年年底竣工通车，该桥建成后将进一步缓解玉林市城区交通压力、完善城区路网布局，改善区域交通条件，促进玉林市经济社会发展。
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