春节马上就要来临,不少市民已经陆续驾车踏上了回家的归途。回家路上,不少车主可能会选择走高速路。长时间、高速度的行驶都会让一些意外情况的发生几率提高很多,比如开着开着发现没油了、行驶过程中犯困了、遭遇一些不文明驾驶行为等等,在高速路上这些情况所产生的影响都会比在平时驾驶时更要危险和严重。下面我们就一起来聊聊,在高速路上那些容易出现的状况、以及我们应该如何采取正确的方法化险为夷。
严格律己
●隧道行驶
关于隧道驾驶,大家只需要记住这几件事就行了:
1.开灯!这样做不仅仅是为了让你看清其它车辆和隧道内的状况,更是为了让后方车辆可以看清你,如果不开灯,你在隧道里就是个“黑疙瘩”,极易发生交通事故。
2.隧道行驶过程中不要超车!多数隧道都是双向单车道的,冒失的超车行为会给你带来极大的安全隐患。因为隧道内的视线是非常不好的,尤其是双方出现汇车时。
3.行至隧道出、入口时需放慢车速,因为从黑暗环境瞬间转换到明亮环境时,我们的眼睛需要短暂的适应时间,这个时候眼前会短暂的处于近乎失明的情况,如果行驶速度过快,很容易因为看不到前方状况而发生事故。
4.最后一件事就是进入隧道时请摘下墨镜行驶,否则在隧道里面你就真成“半个瞎子”了。
●“跟车”距离要足够
在高速公路经常可以看到车距确认的指示牌,很多人不理解这有什么作用,其实这就是在让你通过指示牌来判断自己跟前车的距离,刹车是需要距离的,这谁都知道,高速行驶下刹车的距离更是关系到人的生死,时速100km/h减速到停车最少都需要32米至45米的距离,这还不包括驾驶员的反应时间,如果跟车太近前车一旦发生紧急情况,后车是很难及时反应的,即便以时速70km/h追尾,最轻的结果也是面子(前引擎受损)难保,而一旦是追了大货车,那可就是性命堪忧了。
如果发现后方有大货车跟随的情况,则需要及时调整车道行驶,避免因大货车刹车不及时或刹车失灵导致的严重“追命”事故。和大货车尽量不要在一条“道”上走。
●不要超速
超速会给你带来三种厄运:
1.视线变窄、变短,在发生紧急情况时你很可能会来不及反应。
2.刹车距离变长,车速越快、刹车距离越长,在发生紧急情况下你就不一定还能刹得住了!
3.车身动态稳定性变差,由于离心力的作用,车速越快越容易发生倾斜和摇摆,而且超速行驶会增大受到侧风的影响,稍微动作大一点的转向都有可能让车辆失控,甚至发生侧翻事故。
●双闪警示灯
如果路上发生紧急情况需要减速,请马上打开双闪警示灯示意后车注意你。
如果因为任何事情需要停车处理,请第一时间打开双闪警示灯,并摆放三角警示牌。
遇到这些情况,该怎么办?
●遭遇“大祸”
只要看见大货车,不管在哪,躲!惹不起咱们躲得起,毕竟咱们的车是钢板压制出来的,大货车的载货车厢可是铸铁的“大铁砣”,就算撞了也不会变形的,这个真拼不过,所以,如果遇到前方有大货车行驶,建议大家在保证安全的前提下提速超越,超车时因为侧风的影响,我们的车辆很可能出现被大车吸引的情况,这个时候只需紧握方向盘,控制住车身即可安全通过。
避免大货车因超载、超速或者刹车失灵之类的各种不靠谱情发生而殃及我们。后方如果有大货车跟随,可以通过并线来避开和大货车同在一条车道上行驶。
●高速爆胎
正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,不要打方向,尽量维持车辆直线向前行驶,不要踩刹车,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,如果可能的话,快速打开双闪警示灯提醒后车,并且通过降挡的方式逐渐降低车速,等车速降低到可控的状态时(比如20km/h-30km/h左右时),小幅度的修正方向直到车辆停稳。整个过程中切忌不要急打方向纠正和在较高速度时踩刹车制动。
在意外发生后,应及时打开双闪警示灯、摆放三角警示牌,车内人员必须撤离到高速路外护栏外侧后,再拨打救援电话等待救援,千万不要呆在车里,这样很容易引发二次事故,后果很严重。
●刹车失灵
开车时,最怕的就是刹车突然间失灵,稍有不慎就可能造成车毁人亡,我们在高速公路行驶中,如果发现刹车失灵,踏板踩到底都没有制动效果,这个时候掌握一些应急方法是可以避免或者一定程度的降低我们将受到的损失的。
拉手刹:发现没刹车了,此时一定要冷静,千万不要惊慌失措,要沉着应对。如果车速不是太快,试着先拉手刹看看能不能把车速降下来,拉手刹时一定要注意:不要拉的过快,过死,如果一把拉死手刹,由于车速,惯性等原因,很可能将钢丝绳蹦断,那就更完了!一定要缓缓用力,慢慢的将手刹车拉死,有效最好,如果没效果的话,就要另想办法了。
强制降挡:如果是手动变速箱的话可以通过强行挂入低挡位,利用发动机牵引力使车速降下来,如果挂不上低挡,可以通过大脚轰油门,将转数轰上去的瞬间迅速挂入低挡位,车速降下来后,配合拉手刹使车辆安全停下来。
软着陆:这个时候也不要慌张,这个时候可以观察前方右侧是否有山体或者路肩之类的,如果有的话是最好的,将车辆开向路边,双手紧握住方向盘蹭向路肩或者山体,这个时候需要注意,是整个车体和路肩或山体的剐蹭,可不是让你正面撞过去,那样和自杀没啥区别了,通过摩擦让车辆速度降下来,期间配合降挡动作和拉手刹,使车辆停下来。(以上方法适用于多种路况,灵活运用即可)(本报综合)











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