浦清高速仙垌隧道右线顺利贯通

玉林新闻网讯（记者 钟勇 张钰斌 通讯员 廖小敏）2021年1月以来，浦北至北流（清湾）高速公路（下简称浦清高速）隧道工程迎来“开门红”。1月21日，中交一航局承建的浦清高速又一条千米隧道--仙垌隧道右线顺利贯通，这是浦清高速今年1月以来，继高山肚隧道、贵岭隧道后贯通的第三条隧道。

浦清高速——仙垌隧道顺利贯通仪式现场。

据介绍，仙垌隧道位于博白县三滩镇，作为浦清高速重难点工程天池山特大桥的唯一架梁通道，“肩负”着保障按期完成天池山特大桥架梁工期节点的重要使命。该隧道为双洞分离式隧道，左洞全长为1090m，V级围岩795m，占比72.9%；IV级围岩295m，占比27.1%；右洞全长为1105m，V级围岩793m，占比71.8%。隧道设计行车速度120km/h，净宽13.75m，净高5.0m。隧道进口左右洞和出口右洞均采用端墙式洞门，出口左洞采用偏压式洞门，设置2处人行横洞，1处车行横洞。

仙垌隧道。

“后面会陆续进行洞内附属工程的施工，预计2021年5月完工。”浦清高速五标段仙垌隧道进口施工主管邓文科介绍，受线路优化方案影响，仙垌隧道实际开工时间比原计划开工时间晚了半年，面对工期压力，中交一航局浦清项目五标段项目部调整原计划施工方案，增加两套资源配置，采取进出口双向同时掘进，加快了施工进度。在全体人员历时一年多的努力下，仙垌隧道右线顺利贯通。

与仙垌隧道相接的天池山特大桥已完成部分墩柱浇筑。