玉城滴滴出行陷尴尬 司机乘客皆两难

   随着便民打车软件的推广，滴滴出行软件包含的业务范围不断拓展，从起初针对出租车，到现在延伸到快车、专车、顺风车、代驾等多项业务，2015年9月滴滴出行在玉林上线，越来越多的市民下载了滴滴出行软件。而推行至今，从众多使用者的反映上看，滴滴打车服务在玉林陷入了“出租车司机不接单、乘客打不到车”的尴尬局面。

   乘客：滴滴打车困难

   家住玉东大道金桂丽湾小区的市民黄姗姗说：“平时在家这边比较难打车，本以为滴滴出行在玉林普及了打车会比较便利，可是还是经常打不到车，或者等很久才有司机愿意接单。而软件上显示周围有十几辆出租车，显然是司机们不愿意接单。”

   使用打车软件很困难，家住城站路的市民梁深也深有体会。他告诉记者，有重要的事情需要打的，本以为用滴滴出行会更快坐上出租车，结果很久才等到接单的司机来到，反而误事。“如果打车的路程不算远，那基本不会有司机到来，我还不如在路边等路过的出租车。”他说道。

   针对多位使用者反映的用打车软件打不到车的情况，记者进行了亲身体验。1月3日下午4时，记者在美林街使用滴滴出行软件，软件上显示在附近的出租车有24辆，记者在输入所要到达的目的地玉林市卫生学校后等待了5分钟，没有司机接单。下午5时，记者从玉林日报社门口使用滴滴出行软件，在输入目的地汽车总站后2分钟不到，便有司机接单并联系记者询问具体位置，并在3分钟后到达记者所在位置，在这3分钟内，该路上驶过2辆出租车。

   司机：乘客爽约多

   “接不接单都难啊现在，心有余而力不足。”从事出租车行业8年的陈宏师傅说，当天他就连续遇到了两单滴滴出行打车顾客的爽约，到达目的地后找不到下单的乘客，再联系时，乘客说已经乘坐别的车走了，自己有苦难言。“我到达预约地点也是需要时间的，还有绕路到达下单地点，成本也不低，再加上乘客爽约，就真的是白跑了。”

   “玉林的出租车没有出现供不应求的情况，只要不是在偏僻路段，在路边不用等多久都会有出租车经过，大多数乘客在看到空车来到，都会选择爽约已下单的车辆，这已经成了我们使用滴滴出行软件的司机的共同烦恼，几乎所有使用打车软件的出租车司机都遇到过乘客爽约的情况。”出租车司机李双龙说道。

   当记者询问到为何有些偏远地方的单子司机不愿接时，陈宏师傅表示，这得计算成本，如果乘客需要到的地方不远，司机连赶到接客地点的油钱都赚不回来，因此不会接单。

   滴滴：爽约会处罚

   现在滴滴打车已经被广泛普及，在一轮又一轮的补贴下，市民逐渐习惯使用打车软件叫车。但是无论是司机还是乘客都存在爽约的可能性，其中因乘客爽约造成的投诉居打车软件投诉量的首位。记者了解到，滴滴打车为了更好地服务大家，打造的诚信平台也采取了相关的爽约措施，加大了爽约处罚力度：首次爽约的，禁用该打车软件3天；第二次爽约禁用一个月；第三次爽约则永久封禁账号。

   滴滴出行对爽约的处罚措施，对司机和乘客都有了一定的保障，但是要使打车软件真正便民快捷，还需要司机和乘客的相互支持。乘客需做到守约，司机需按照靠近原则接单，在一个互相信任的基础上共同推进城市里文明乘车的发展，让便民服务真正便民。

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